Bien que
présentée au salon de Paris de 1978, c'est en 1979 que Honda
commercialise la CB 750 KZ qui vient remplacer la désormais défunte CB
750 K7. Si la machine reste fidèle aux 4 pots d'échappement
indépendant, véritable marque de fabrique des 4 Pattes, la machine est
désormais animée par un moteur moderne avec, concurrence oblige, un
DOHC (Double Over Head Came, soit en français, double arbre à came en
tête) et 4 soupapes par cylindres.
La machine connaît une évolution en 1980 (le
modèle KA), qui amène un double disque à l'avant, diverses
amélioration lié au cadre (bras oscillant renforcé, chasse diminuée)
et une légère évolution esthétique.
Le modèle sera commercialisé jusqu'en
1981 en parallèle de la CB
750 FA, puis de la CB
750 FB résolument plus moderne de ligne et
correspondant mieux aux attentes du public.
Caractéristiques techniques - Moteur
| Type |
4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par air. |
| Distribution |
Double Arbre à Came en Tête,
4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée (alésage * course) |
748 cm3 (62 * 62 mm) |
| Puissance / Couple |
77 cv à 9 000 tr/min |
| Rapport volumétrique de compression |
9,0:1 |
| Alimentation |
4 carburateurs Keihin, Ø 30 mm |
| Boite de vitesse / étagement |
5 rapports |
| Transmission secondaire |
par chaîne |
Caractéristiques
techniques - Partie cycle
| Cadre |
Double berceau en acier |
| Suspension avant |
Fourche télé hydraulique |
| Suspension arrière |
Combiné d'amortisseurs |
| Freins Av / Ar |
Av : 1 disque
Ar : 1 tambour simple came
|
| Pneu Avant / Arrière |
Av : 3.25 * 19
Ar : 4.00 * 18
|
| Réservoir d'essence (avec réserve) |
20 Litres |
| Passage en réserve (capacité) |
Par robinet (5 litres) |
Caractéristiques techniques - Dimensions
| Longueur |
2 295 mm |
| Hauteur |
1 155 mm |
| Largeur |
890 mm |
| Empattement |
1 520 mm |
| Garde au sol |
145 mm |
| Chasse |
115 mm |
| Angle de colonne |
62,5° |
| Hauteur de selle |
790 mm |
Liens Web
|
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