|
|
Bienvenue sur le site DAUPHINE |
|
|
En 1951 M. Pierre Lefaucheux, président de la régie Renault, décide de construire une voiture capable de succéder à la légendaire 4cv. Il fournit à l'ingénieur Fernand Picard un cahier des charges très strict. Il faut impérativement utiliser au maximum les installations mises en place pour sa production, installations ayant entraînées des investissements lourds. D'autres part, la nouvelle voiture devra être plus spacieuse pour répondre à une attente des familles. Baptisés projet 109 les premiers prototypes de l'auto sortis de l'usine en 1952 s'élanceront pour une série d'essais sur la piste Lardy au sud de Paris. |
|
|
La plus sportive
|
|
|
|
