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Les remorques Satellite |
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- Le bon choix de la remorque :
Il n'est pas si compliqué de choisir la remorque adaptée à ses besoins. Les remorques sont classées suivant le type de bateau qu'elles peuvent portées. La forme et la disposition des rouleaux varie suivant la forme de la carène. Le poids devant être soutenue par la remorque, intitulé charge utile, est également un facteur décisif. Pour les unités de moins de 400kg, une remorque à structure articulée permet des mises à l'eau plus pratiques sur des sites peu pentus comme une plage. Mais ce type de timon basculant ne facilite pas vraiment les remontés. Les rampes à multi rouleaux simplifient réellement les manipulations pour les bateaux pneumatiques et empêchent les déformations des flotteurs. Pour un semi rigide de plus de 400 kg ou une coque dure, les remorques à timons fixes dotées de traverses basculantes, facilitent les manœuvres sans immersion. Les unités à transmission ligne d'arbre ont besoins de nombreux rouleaux porteurs sous la quille. A chaque carène sa remorque !
- Les règles à
connaître :
La bonne foi d'un conducteur muni des caractéristiques de son bateau (poids théorique sous-estimé) et du certificat de conformité de sa remorque, ne sera jamais retenue, car il est responsable de l'ensemble roulant et de son chargement (Code Civil /Art. 192). L'ultime précaution consiste à peser l'ensemble "bateau + remorque" sur un poids "public" et à conserver le ticket de pesée. En cas de contrôle routier, les autorités vérifierons les cartes grises du véhicule tracteur et de la remorque attelée. Il n'est pas délivré de carte grise pour les remorques dont le PTAC n'excède pas 500kg. Seul le Permis B est nécessaire pour les remorques dont le PTAC (poids total autorisé en charge) ne dépasse pas 750kg.
Dans le cas d'une remorque supérieure à 750kg, le Permis E(B) est obligatoire, si l'une de ces deux règles est atteinte (ou les deux) :
Le PTRA (poids total roulant autorisé) est supérieur à 3500kg. En d'autres termes, le PTAC du véhicule, additionné au PTAC de la remorque, dépasse 3500kg.
Le PTAC (poids total autorisé en charge) de la remorque dépasse le PV (poids à vide) du véhicule tracteur.

- Le Permis E(B) :
Depuis le 1er mars 1999, le permis E s'obtient par examen, après une formation auprès d'une Auto École agrée permis E, et une visite médicale. Les établissements Auto École préparant ce type de permis restent encore peu nombreux à ce jour. Nous ne pouvons que vous conseiller de vous renseigner auprès des préfectures de votre région. Il faut compter un mois de délais pour enregistrer votre demande en Préfecture et passer la visite médicale nécessaire pour l'inscription. Il est bien sur nécessaire d'être titulaire du permis B. La préparation entraîne 8 à 10 heures de conduite et une révision du code de la route pour tout conducteur ayant son permis de conduire depuis plus de cinq ans. L'examen pratique consiste à effectuer et commenter les 22 points de contrôle d'un ensemble attelé (éclairage, pneumatique, amortisseurs...), à effectuer un attelage et un dételage de la remorque, puis à passer une épreuve orale sur un thème tiré au sort parmi 12 (conduite en montagne, porte-à-faux...). Une épreuve sur piste de maniabilité est prévue pendant l'examen (marche arrière en slalom sur 150m en 5 minutes maximum). L'examinateur vous entraîne ensuite pour 25 minutes de test sur route afin de vous remettre le permis E provisoire. Comme tout détenteur de ce permis, il est nécessaire de passer une visite médicale de contrôle tous les 5 ans, pour les moins de 60 ans, tous les 2 ans pour les moins de 76 ans, et tous les ans ensuite. Pour cette visite médicale, le choix du médecin traitant reste libre sur une liste définie pour chaque ville. Coté budget, prévoir tout de même un coût se situant entre 550 et 800 Euros avec le code.
- Quelques conseils pour tracter :
Avant de prendre la route, contrôlez l'état des pneumatiques, des freins, des roulements et des feux et vérifiez le poids de la flèche (10% du poids du bateau). Sanglez le bateau afin de le plaquer sur la remorque. Sachez adapter votre conduite à cet ensemble plus sensible aux irrégularités de la route. Anticipez les freinages, augmentez les distances de sécurité et observez la route plus loin qu'à l'accoutumé.

Des qualités routières exceptionnelles, grâce à une conception avancée : Les traverses surbaissées et les amortisseurs parfaitement adaptés procurent à l'ensemble une excellente tenue de route et un seuil de chargement plus bas. Avec la multiplication des rouleaux boogies auto centreurs, sur des traverses articulées de type 'berceau', la mise à l'eau comme la mise à sec est facilitée, & la coque est bien mieux portée !
RSA, le fabriquant certifié ISO 9001
La sécurité et le
confort sur la route de vos loisirs

Découvrez sur cette page, les remorques Satellite. Un seul coup d'oeil suffira à vous convaincre que l'esthétisme des remorques Blue Way s'harmonise parfaitement à votre bateau !
Leader européen du porte bateau, Satellite c'est plus de 50 ans de performance industrielle consacrée aux loisirs & aux professionnels. Voici sur cette page de notre site web, une vaste gamme de remorque portes bateaux, entièrement galvanisée à chaud, déclinée en plusieurs catégories, pour répondre à toutes les applications, d'adapter à tout types de carènes et rendre plus simple et plus sûre, vos remontées et vos mises à l'eau. Satellite... la sécurité et le confort sur la route de vos loisirs !

- Les plus Satellite :
Fiabilité et innovation, les mots clés de la réussite en matière de remorque porte bateau.
Satellite présente depuis juin 2003, des suspensions haut de gamme (brevet déposé) sur sa gamme de remorque freinée : Suspension type automobile à grand débattement, dotée de spires à pas variable avec amortisseurs parfaitement dans l'axe.
De
robustes plaques de signalisation télescopique
à feux monoblocs encastrés, équipent la majeur partie des remorques Satellite.
Rapides à déposer, elles se posent d'un simple geste et coulissent afin
d'allonger l'ensemble de plus d'un mètre derrière le bateau.
Des moyeux mieux qu'étanches, avec réserve de graisse et remplissage à la pompe à graisse sans démontage, pour une protection accrue des roulements coniques.
- Gammes Satellite présentées sur cette page :
MX carène à V profond non quillée : semi-rigide, open, daycruiser, dériveur intégral...
MC carène semi planante ou à déplacement, quillée, coque à V ouvert : pêche promenade...
MA motos aquatiques : jet ski...
MR embarcations de pêche roto moulées : rigiflex Jeanneau...
PX embarcations pneumatiques : semi-rigide ou gonflables intégralement.
RV voiliers et quillards
CM chariots de mise à l'eau
Les remorques Satellite proposent d'autres gammes adaptées à différentes carènes, comme les catamarans, les dériveurs légers, les planches à voiles et canoës. Satellite propose également une gamme de chariots de mise à l'eau, de remorques bagagères, automobiles... N'hésitez pas à nous consulter.


La gamme MX :
Modèles adaptées aux carènes en V. Avec ses traverses en V basculantes, la remontée du bateau est très nettement facilitée.
Alliant la technologie du châssis large en V avec le système multi rouleaux, Satellite possède une gamme de remorques parfaitement adaptées aux coques en V des bateaux actuels. Les traverses articulées facilitent les manœuvres. La répartition du poids de la coque est assuré par la présence de multiple boggies à double galets anti-virures.
Dotée de traverses qui épousent la forme de la coque, la remorque permet de surbaissé l'ensemble des masses, pour un comportement routier résolument plus sûre. La conception moderne du timon venant jusqu'à la boite d'attelage, rigidifie l'ensemble de la remorque.
La butée d'étrave est réglable en hauteur et en profondeur avec des patins anti-taches bi matière. Une belle et robuste plaque de feux amovible vient se fixer rapidement par 2 clics. Sa forme en U protège les feux et la rend particulièrement rigide. Un marche pied est disponible devant les gardes boue.

Pour répondre aux besoins de chacun, chaque modèle de la gamme MX Satellite se décline en trois versions :
S - SE - RE
Version S : Modèle économique, la version S dispose de la même armature, de la même conception de traverses en V basculantes et du même nombre de rouleaux, d'une charge utile garantie, que les modèles des gammes supérieures. La signature Satellite pour un prix imbattable.

Version SE : Toujours dotée de suspension classique à caoutchouc, la version SE dispose également de roulements étanches, de moyeux équipés d'un graisseur sur le devant (cabochon) et d'une buse d'évacuation au dos du moyeu. La tige filetée de commande des freins est en inox plutôt qu'en acier galvanisé sur la version S. La remorque SE se part de gardes boue galvanisés et laqués.

Version RE : Reprenant les caractéristiques de la SE, la version RE dispose en plus d'une suspension type automobile, ressorts + vérin, pour une tenue de route et un confort jamais atteint avec des suspensions classiques. Les traverses disposent d'un réglages fin de leurs hauteurs, pour un ajustement parfait et simple à la carène du bateau. Les tambours disposent d'un système permettant de brancher rapidement un tuyau d'arrosage afin de rincer efficacement les mâchoires de freins immergées dans l'eau de mer. Câbles de freins gainés avec armature et âme en inox.

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La gamme MX Satellite : modèles simples essieux
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| Treuil & roue jockey sur tous les modèles | S | SE | RE | |||||||
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| Modèles | CU | PTAC*** | PV | Long. maxi** | Largeur | Hauteur | Roues | Prix TTC | Prix TTC | Prix TTC |
| MX020 | 220kg | 300kg | 80kg | 3.75m | 1.56m | 0.40m | 400x10 | 860 € | 934 € | - |
| MX030 | 240kg | 350kg | 109kg | 4.55m | 1.50m | 0.40m | 400x10 | 1104 € | 1189 € | - |
| MX040 | 340kg | 450kg | 110kg | 4.80m | 1.50m | 0.40m | 450x10 | 1154 € | 1259 € | - |
| MX050 | 360kg | 500kg | 140kg | 5.15m | 1.73m | 0.40m | 450x10 | 1319 € | 1461 € | - |
| MX060 | 485kg | 650kg | 165kg | 5.30m | 1.95m | 0.41m | 135/70x13 | 1588 € | 1815 € | 2074 € |
| MX070 | 570kg | 750kg | 180kg | 5.50m | 1.95m | 0.41m | 145/70x13 | 1689 € | 1919 € | 2194 € |
| MX071 | 455kg | 650kg | 195kg | 5.50m | 1.95m | 0.41m | 135/70x13 | 2075 € | - | 2743 € |
| MX081 | 530kg | 750kg | 220kg | 5.50m | 1.95m | 0.41m | 145/70x13 | 2116 € | 2471 € | 2790 € |
| MX091 | 665kg | 900kg | 235kg | 5.80m | 2.15m | 0.42m | 165/70x13 | 2355 € | 2638 € | 2907 € |
| MX111 | 830kg | 1100kg | 270kg | 6.40m | 2.20m | 0.43m | 165R14c | 2860 € | 3205 € | 3523 € |
| MX131 | 995kg | 1300kg | 305kg | 6.55m | 2.20m | 0.43m | 165R14c | 3147 € | 3557 € | 3904 € |
| MX151 | 1190kg | 1500kg | 310kg | 6.55m | 2.20m | 0.43m | 185R14c | 3283 € | 3723 € | 4085 € |
| MX181 | 1470kg | 1800kg | 335kg | 6.55m | 2.20m | 0.43m | 195R14c | 3680 € | 3885 € | 4259 € |
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**Plaque télescopique sortie. ***Abaissé (100 à 300kg) sur demande |
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La gamme MX Satellite : modèles doubles essieux
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| Treuil & roue jockey sur tous les modèles | S | SE | RE | |||||||
| Modèles | CU | PTAC*** | PV | Long. maxi** | Largeur | Hauteur | Roues |
Prix TTC |
Prix TTC |
Prix TTC |
| MX132 | 935kg | 1300kg | 365kg | 6.55m | 2.16m | 0.41m | 135R13T | 3867 € | 4082 € | 4529 € |
| MX152 | 1130kg | 1500kg | 370kg | 6.55m | 2.16m | 0.41m | 145R13T | 4045 € | 4269 € | 4733 € |
| MX182 | 1395kg | 1800kg | 405kg | 7m | 2.20m | 0.42m | 165R13T | 4349 € | 4591 € | 5080 € |
| MX212 | 1660kg | 2120kg | 440kg | 7.20m | 2.20m | 0.42m | 185/70R13 | 5112 € | 5396 € | 5954 € |
| MX282 | 2280kg | 2800kg | 520kg | 7.80m | 2.30m | 0.43m | 185R14C | 5619 € | 5931 € | 6503 € |
| MX302 | 2465kg | 3000kg | 535kg | 8m | 2.30m | 0.43m | 185R14C | 6225 € | 6571 € | 7194 € |
| MX352 | 2945kg | 3500kg | 555kg | 8.35m | 2.30m | 0.43m | 195R14C | 6962 € | 7349 € | 8033 € |
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La gamme MX Satellite : modèle triple essieux
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| MX353 | 2810kg | 3500kg | 690kg | 9m | 2.30m | 0.43m | 165R14C | 8244 € | 8634 € | 9136 € |
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**Plaque télescopique sortie. ***Abaissé (100 à 300kg) sur demande |
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Version STP : Toujours pour répondre à la constante évolution des bateaux, Satellite à développé un nouveau type de remorques équipées de rouleaux surdimensionnés et souples, pour s'adapter aux carènes pourvues d'un step transversal, comme certains Cap Camarat de la gamme Jeanneau. Exemple, la Satellite MX282 STP
Nous consulter pour les tarifs des versions STP
Le coût des
infractions :
Si les
peines de prison (8 jours) et les mises en fourrière sont tout de même
exceptionnelles, les amendes varient de 15€ à 100€ (Art. R-238), et sont
accompagnées de pertes de points et surtout de l'immobilisations de la remorque
et du bateau au bord de la route, jusqu'à cessation de l'infraction. La
bascule
électronique portative
se généralise lors de contrôle affectés aux remorques à bateaux.
Soyez vigilant sur les limitations de vitesses adressées aux véhicules attelées
(Art. R-266) descendant parfois à 65 ou 45 km/h. Lors d'un accident, seul ou
contre des tiers, votre responsabilité entière, ou au moins partielle, sera
engagée en cas d'infraction de surcharge, quel que soit le fauteur de cet
accident.
En cas de contrôle
routier, les autorités vérifierons les cartes grises du véhicule tracteur et de
la remorque attelée. Il n'est pas délivré de carte grise pour les remorques dont
le PTAC n'excède pas 500kg. Seul le Permis B est nécessaire pour les remorques dont le PTAC (poids total autorisé en charge) ne dépasse pas 750kg.
Dans le cas d'une remorque supérieure à 750kg, le Permis E(B) est obligatoire, si l'une de ces deux règles est atteinte (ou les deux) :
- Le PTRA (poids total roulant autorisé) est supérieur à 3500kg. En d'autres termes, la somme des PTAC véhicule + remorque dépasse 3500kg.
- Le PTAC (poids total autorisé en charge) de la remorque dépasse le PV (poids à vide) du véhicule tracteur.
Les dérogations :
Le PTC de la remorque
(poids réel de l'ensemble remorque + charge transportée + accessoires) ne doit
pas dépasser le "poids remorquable" indiqué sur la carte grise. Toutefois, deux
dérogations sont prévues (Art. R-54.1 et R-54.2) :
- Si la vitesse est limitée à 65 km/h, le PTC de la remorque peut aller jusqu'à
130 % du PTC de la voiture.
- Si la vitesse est limitée à 45 km/h, le PTC de la remorque peut dépasser 130 %
du PTC du véhicule tracteur.
Dans les deux cas, la vitesse limitée doit être affichée au moyen d'un disque
agréé à l'arrière du bateau.


La gamme MC :
Modèles adaptées aux carènes quillées type pêche promenade.
Remorques à châssis large, dotées de rampes articulées posées sur des traverses en V, elles sont constituées de rouleaux de quille porteurs. Une nouvelle conception de remorques multipliant les qualités.
Grâce aux traverses épousant la forme de la coque, elles sont surbaissées. Entièrement galvanisées à chaud, le dessin particulier du timon venant jusqu'à la boite d'attelage, fait de ces remorques des modèles particulièrement rigides. La gamme MP Satellite reçoit les pêche promenades d'hier & d'aujourd'hui.

Pour répondre aux besoins de chacun, chaque modèle de la gamme MC Satellite se décline en trois versions :
S - SE - RE
Version S : Modèle économique, la version S dispose de la même armature, de la même conception de traverses en V basculantes et du même nombre de rouleaux, d'une charge utile garantie, que les modèles des gammes supérieures. La signature Satellite pour un prix imbattable.

Version SE : Toujours dotée de suspension classique à caoutchouc, la version SE dispose également de roulements étanches, de moyeux équipés d'un graisseur sur le devant (cabochon) et d'une buse d'évacuation au dos du moyeu. La tige filetée de commande des freins est en inox plutôt qu'en acier galvanisé sur la version S. La remorque SE se part de gardes boue galvanisés et laqués.

Version RE : Reprenant les caractéristiques de la SE, la version RE dispose en plus d'une suspension type automobile, ressorts + vérin, pour une tenue de route et un confort jamais atteint avec des suspensions classiques. Les traverses disposent d'un réglages fin de leurs hauteurs, pour un ajustement parfait et simple à la carène du bateau. Les tambours disposent d'un système permettant de brancher rapidement un tuyau d'arrosage afin de rincer efficacement les mâchoires de freins immergées dans l'eau de mer. Câbles de freins gainés avec armature et âme en inox.

| La gamme MC : modèles simples essieux
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| Treuil & roue jockey sur tous les modèles | S | SE | RE | |||||||
| Modèles | CU | PTAC*** | PV | Long. maxi** | Largeur | Hauteur | Roues | Prix TTC* | Prix TTC* | Prix TTC* |
| MC060 | 480kg | 650kg | 170kg | 5.30m | 1.95m | 0.40m | 135R13T | 1588 € | 1815 € | 2074 € |
| MC070 | 575kg | 750kg | 175kg | 5.50m | 1.95m | 0.40m | 145R13T | 1689 € | 1919 € | 2194 € |
| MC071 | 455kg | 650kg | 195kg | 5.50m | 1.95m | 0.41m | 135R13T | 2075 € | - | 2743 € |
| MC081 | 540kg | 750kg | 210kg | 5.50m | 1.95m | 0.41m | 145R13T | 2116 € | 2471 € | 2790 € |
| MC091 | 660kg | 900kg | 240kg | 5.80m | 1.95m | 0.42m | 165R13T | 2355 € | 2638 € | 2907 € |
| MC111 | 810kg | 1100kg | 290kg | 6.40m | 2.15m | 0.43m | 165R14C | 2860 € | 3205 € | 3523 € |
| MC131 | 950kg | 1300kg | 350kg | 6.55m | 2.20m | 0.43m | 165R14C | 3147 € | 3557 € | 3904 € |
| MC151 | 1190kg | 1500kg | 310kg | 6.55m | 2.20m | 0.43m | 185R14C | 3283 € | 3723 € | 4085 € |
| MC181 | 1420KG | 1800KG | 340KG | 6.55m | 2.20m | 0.43m | 195R10C | 3680 € | 3885 € | 4259 € |
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**Plaque télescopique sortie. ***Abaissé sur demande (-100 à -300kg) |
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| La gamme MC : modèles doubles essieux
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| Treuil & roue jockey sur tous les modèles | S | SE | RE | |||||||
| Modèles | CU | PTAC*** | PV | Long. maxi** | Largeur | Hauteur | Roues | Prix TTC | Prix TTC | Prix TTC |
| MC132 | 885kg | 1300kg | 415kg | 6.55m | 2.16m | 0.41m | 135R13T | 3867 € | 4082 € | 4529 € |
| MC152 | 1080kg | 1500kg | 420kg | 6.55m | 2.16m | 0.41m | 145R13T | 4045 € | 4269 € | 4733 € |
| MC182 | 1370kg | 1800kg | 430kg | 7m | 2.20m | 0.42m | 165R13T | 4349 € | 4591 € | 5080 € |
| MC212 | 1655kg | 2120kg | 465kg | 7.20m | 2.20m | 0.43m | 185/70R13 | 5112 € | 5396 € | 5954 € |
| MC282 | 2260kg | 2800kg | 540kg | 7.80m | 2.30m | 0.43m | 185R14C | 5844 € | 5931 € | 6503 € |
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**Plaque télescopique sortie. ***Abaissé de -100 à -300kg sur demande |
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Immatriculation et carte grise
Dès que le PTAC dépasse 500 kg, une déclaration de mise en circulation doit être
faite à la Préfecture du département (Art. R-110), à l'aide des documents
suivants : le certificat de vente (facture délivrée par le vendeur), le
certificat de conformité (délivré par le constructeur). Un numéro ww peut être
demandé pendant l'obtention de la carte grise définitive. Attention : ni
adhésif, ni feutre... (Arrêté Ministériel du 01.07.96).
Assurances :
Dans tous les cas, il faut vérifier que la remorque est bien prise en compte par
le contrat d'assurances.
Votre remorque doit être obligatoirement munie d'un système de freinage
homologué CEE si son PTAC dépasse 750 kg, ou dépasse la moitié du poids à vide
du véhicule tracteur.
Exemple :
Un véhicule de 950kg de poids à vide, ne peut tracter une remorque de plus de
475 kg de PTAC que si celle-ci est freinée !


La gamme RV :
Modèles adaptées aux voiliers.
Tirant profit de son partenariat avec les plus grands constructeurs de bateaux, Satellite a réalisé la gamme RV sur des châssis larges, aux traverses en V. Résultat : des remorques surbaissées & très rigides.
Voiliers & quillards trouveront là des patins doubles articulés & réglables en hauteur, un rail de quille surbaissé avec sa butée réglable & une butée d'étrave télescopique et réglable en inclinaison.

Pour répondre aux besoins de chacun, chaque modèle de la gamme RV Satellite se décline en trois versions :
S - SE - RE
Version S : Modèle économique, la version S dispose de la même armature, de la même conception de traverses en V basculantes et du même nombre de rouleaux, d'une charge utile garantie, que les modèles des gammes supérieures.

Version SE : Toujours dotée de suspension classique à caoutchouc, la version SE dispose également de roulements étanches, de moyeux équipés d'un graisseur sur le devant (cabochon) et d'une buse d'évacuation au dos du moyeu. La tige filetée de commande des freins est en inox plutôt qu'en acier galvanisé sur la version S. La remorque SE se part de gardes boue galvanisés et laqués.

Version RE : Reprenant les caractéristiques de la SE, la version RE dispose en plus d'une suspension type automobile, ressorts + vérin, pour une tenue de route et un confort jamais atteint avec des suspensions classiques. Les traverses disposent d'un réglages fin de leurs hauteurs, pour un ajustement parfait et simple à la carène du bateau. Les tambours disposent d'un système permettant de brancher rapidement un tuyau d'arrosage afin de rincer efficacement les mâchoires de freins immergées dans l'eau de mer. Câbles de freins gainés avec armature et âme en inox.

| La gamme RV Satellite : modèles simples essieux
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| S | SE | RE | ||||||||
| Modèles | CU | PTAC*** | PV | Long. maxi** | Largeur | Hauteur | Roues | Prix TTC | Prix TTC | Prix TTC |
| RV131 | 995kg | 1300kg | 305kg | 6.55m | 2.20m | 0.41m | 165R14C | 3147 € | 3557 € | 3904 € |
| RV151 | 1190kg | 1500kg | 310kg | 6.55m | 2.20m | 0.42m | 185R14C | 3283 € | 3723 € | 4085 € |
| RV181 | 1435kg | 1800kg | 365kg | 6.55m | 2.20m | 0.43m | 195R14C | 3680 € | 3885 € | 4259 € |
| La gamme RV Satellite : modèles doubles essieux
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| RV132 | 900kg | 1300kg | 400kg | 6.55m | 2.16m | 0.40m | 135R13T | 3867 € | 4082 € | 4529 € |
| RV152 | 1095kg | 1500kg | 405kg | 6.55m | 2.16m | 0.41m | 145R13T | 4045 € | 4269 € | 4733 € |
| RV182 | 1385kg | 1800kg | 415kg | 7m | 2.20m | 0.42m | 165R13T | 4349 € | 4591 € | 5080 € |
| RV212 | 1650kg | 2120kg | 450kg | 7.20m | 2.30m | 0.43m | 185/70R13 | 5112 € | 5396 € | 5954 € |
| RV282 | 2280kg | 2800kg | 520kg | 7.80m | 2.30m | 0.43m | 185R14C | 5619 € | 5931 € | 6503 € |
| RV302 | 2460kg | 3000kg | 540kg | 8m | 2.30m | 0.43m | 185R14C | 6225 € | 6571 € | 7194 € |
| RV352 | 2935kg | 3500kg | 565kg | 8.35m | 2.30m | 0.43m | 195R14C | 6962 € | 7349 € | 8033 € |
| La gamme RV Satellite : modèles triples essieux
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| RV353s | 2820kg | 3500kg | 680kg | 9m | 2.30m | 0.42m | 165R14C | 8244 € | 8634 € | 9136 € |
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**Plaque télescopique sortie. ***Abaissé sur demande de -100 à -300kg |
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Infos
DIEPPE NAUTIC
La plaque constructeur de la remorque :
CU : c'est la charge maximale que peut porter votre remorque (charge utile). Celle-ci est déterminante ! N'hésitez pas à marger celle-ci; un bateau ne pèse jamais le poids que l'on pense ! En effet, bons nombres d'éléments viennent augmenter considérablement le poids de l'ensemble, comme la (ou les) batterie(s), le (ou les) réservoir(s) de carburant & d'eau douce, le matériel de sécurité mais aussi le matériel de pêche (comme les plombs !), et puis toutes les petites choses innombrables que l'on charge à bord sans jamais les retirer ! En cas de dépassement de la charge utile, non seulement l'essieu n'est plus capable de supporter le poids du bateau, mais assurances, garanties constructeurs & bien évidement sécurité (pour vous même et les usagés de la route) vous feront également défauts !
PTAC : c'est le poids total autorisé en charge de la remorque et de son chargement, fixé par le service des mines.
PTRA : c'est le poids total roulant autorisé. Le poids de votre remorque & de son chargement + celui de votre véhicule & de son chargement, ne doit jamais dépassé le PTRA inscrit sur la carte grise du véhicule tracteur. Toutefois, en apposant un disque agréé à l'arrière du chargement (vitesse limité à 65Km/h), le poids réel de la remorque peut aller jusqu'à 130% de celui du véhicule tracteur.


La gamme MR/MA :
Remorques adaptées aux barques de pêche roto moulées (MR) & motos aquatiques (MA).
Destinée à des bateaux légers en polyéthylène, type Rigiflex Jeanneau (par exemple), la gamme MR mise au point par Satellite, se caractérise par des remorques équipées de rampes latérales longues, réglables en hauteur, qui permettent un maintien parfais des carènes en plastique tendre. Trois rouleaux centraux, également réglables en hauteur, soutiennent la quille. Sur les mêmes bases, une gamme MA à été spécialement étudiée pour les motos aquatiques (Jet skis).

Pour répondre aux besoins de chacun, chaque modèle de la gamme MR et MA Satellite se décline deux versions :
S - SE
Version S : Modèle économique, la version S dispose de la même armature, de la même conception de traverses en V basculantes et du même nombre de rouleaux, d'une charge utile garantie, que les modèles des gammes supérieures.

Version SE : Toujours dotée de suspension classique à caoutchouc, la version SE dispose également de roulements étanches, de moyeux équipés d'un graisseur sur le devant (cabochon) et d'une buse d'évacuation au dos du moyeu. La tige filetée de commande des freins est en inox plutôt qu'en acier galvanisé sur la version S. La remorque SE se part de gardes boue galvanisés et laqués.

| La gamme Satellite MR : Barques de pêche roto moulées
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| S | SE | |||||||
| Modèles | CU | PTAC | PV | Long. maxi** | Largeur | Roues | Prix TTC | Prix TTC |
| MR010 | 220kg | 300kg | 80kg | 4.02m | 1.56m | 400x10 | 835 € | 911 € |
| MR018 | 208kg | 300kg | 92kg | 4.02m | 1.71m | 400x10 | 1070 € | 1146 € |
| MR020 | 202kg | 300kg | 98kg | 3.85m | 1.50m | 400x10 | 1055 € | 1131 € |
| MR030 | 240kg | 350kg | 110kg | 4.23m | 1.50m | 400x10 | 1166 € | 1241 € |
| MR050 | 380kg | 500kg | 120kg | 5.15m | 1.73m | 450x10 | 1378 € | 1522 € |
| La gamme Satellite MA : Motos aquatiques
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| MA050 | 330kg | 500kg | 170kg | 4.40m | 1.50m | 450x10 | 985 € | 1125 € |
| MA053 | 320kg | 500kg | 180kg | 4.40m | 1.50m | 135R12T | 1024 € | 1163 € |
| MA060 | 405kg | 600kg | 195kg | 4.40m | 1.50m | 135R13T | 1150 € | 1367 € |
| MA111* | 800kg | 1100kg | 300kg | 4.76m | 2.47m | 165R14C | - | 2788 € |
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* Double jets **Plaque télescopique sortie à fond. |
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Infos DIEPPE NAUTIC
Une réglementation particulière est affectée aux véhicules de plus de 3,5 tonnes ou de plus de 7 mètres :
- Interdiction d'utiliser d'autres voies que les deux situées le plus à droite de la route, quand celle-ci comporte au moins trois voies dans le même sens.
- Entre deux véhicules de plus de 7 mètres ou supérieur à 3,5 tonnes et hors agglomération, la distance de sécurité doit être supérieure à 50 mètres.
- Obligation d'utiliser les voies réservées aux véhicules lents, si la vitesse ne dépasse pas 60km/h. Sortir de cette voie n'est pas interdit si cela n'entraîne aucun gêne des autres usagés de la route.


La gamme PX :
Modèles adaptées aux bateaux pneumatiques :
Mise au point avec la collaboration de Zodiac, la gamme PX multi rouleaux, offre une portée & une mise à l'eau exceptionnelle du bateau pneumatique. Inégalée jusqu'ici, la rampe Satellite est constituée d'un très grand nombre de rouleaux porteurs, qui maintiennent les flotteurs du Zodiac sans risque aucun de déformation.
Mise à l'eau & remontée sont d'une facilité déconcertante ! Il faut le voir pour le croire ! Cette gamme comprend également des modèles adaptés aux semi-rigides & des modèles économiques pour les bateaux pneumatiques plus classiques.

Pour répondre aux besoins de chacun, chaque modèle de la gamme PX Satellite se décline en trois versions :
S - SE - RE
Version S : Modèle économique, la version S dispose de la même armature, de la même conception de traverses en V basculantes et du même nombre de rouleaux, d'une charge utile garantie, que les modèles des gammes supérieures.

Version SE : Toujours dotée de suspension classique à caoutchouc, la version SE dispose également de roulements étanches, de moyeux équipés d'un graisseur sur le devant (cabochon) et d'une buse d'évacuation au dos du moyeu. La tige filetée de commande des freins est en inox plutôt qu'en acier galvanisé sur la version S. La remorque SE se part de gardes boue galvanisés et laqués.

Version RE : Reprenant les caractéristiques de la SE, la version RE dispose en plus d'une suspension type automobile, ressorts + vérin, pour une tenue de route et un confort jamais atteint avec des suspensions classiques. Les traverses disposent d'un réglages fin de leurs hauteurs, pour un ajustement parfait et simple à la carène du bateau. Les tambours disposent d'un système permettant de brancher rapidement un tuyau d'arrosage afin de rincer efficacement les mâchoires de freins immergées dans l'eau de mer. Câbles de freins gainés avec armature et âme en inox.

| La gamme Satellite PX : modèles pour pneumatiques
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| S | SE | RE | |||||||
| Modèles | CU | PTAC | PV | Long. maxi** | Largeur | Roues | Prix TTC | Prix TTC | Prix TTC |
| PX020 | 205kg | 300kg | 95kg | 3.85m | 1.53m | 400x10 | 1020 € | 1095 € | - |
| PX030 | 230kg | 350kg | 120kg | 4.55m | 1.53m | 400x10 | 1207 € | 1280 € | - |
| PX040 | 300kg | 450kg | 150kg | 4.80m | 1.53m | 450x10 | 1513 € | 1619 € | - |
| PX050 | 330kg | 500kg | 170kg | 5.15m | 1.72m | 450x10 | 1572 € | 1677 € | - |
| La gamme Satellite PX : modèles pour semi-rigides
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| PX041 | 310kg | 450kg | 140kg | 4.80m | 1.53m | 450x10 | 1491 € | 1598 € | - |
| PX051 | 335kg | 500kg | 165kg | 5.15m | 1.72m | 450x10 | 1547 € | 1656 € | - |
| PX060 | 450kg | 650kg | 200kg | 5.30m | 1.95m | 135R13T | 1917 € | 2111 € | 2280 € |
| PX070 | 545kg | 750kg | 205kg | 5.50m | 1.95m | 145R13T | 2024 € | 2215 € | 2392 € |
| PX071 | 460kg | 650kg | 240kg | 5.50m | 1.95m | 135R13T | 2388 € | - | 2800 € |
| PX081 | 500kg | 750kg | 250kg | 5.50m | 1.95m | 145R13T | 2549 € | 2683 € | 2945 € |
| PX091 | 635kg | 900kg | 265kg | 5.80m | 1.95m | 165R13T | 2654 € | 2816 € | 3088 € |
| La gamme Satellite PX : modèles doubles essieux
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| PX182 | 1350kg | 1800kg | 450kg | 8.60m | 2.20m | 165R13T | 4496 € | 4738 € | 5227 € |
| PX212 | 1635kg | 2120kg | 485kg | 8.60m | 2.20m | 185/70x13 | 5295 € | 5582 € | 6125 € |
| PX302 | 2420kg | 3000kg | 580kg | 8.50m | 2.30m | 185R14C | 6354 € | 6679 € | 7282 € |
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**Plaque télescopique sortie à fond. PTAC abaissé sur demande (PX091 à PX302) |
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Infos DIEPPE NAUTIC
Le poids réel de votre remorque, c'est à dire son propre poids + celui de son chargement, ne doit pas dépasser 1,3 fois le poids réel du véhicule tracteur. N'hésitez pas à passer sur la balance avant que les autorités ne le fassent pour vous. La bonne foi d'un conducteur muni des caractéristiques de son bateau (poids théorique sous-estimé) et du certificat de conformité de sa remorque, ne sera jamais retenue, car il est responsable de l'ensemble roulant et de son chargement (Code Civil /Art. 192). L'ultime précaution consiste à peser l'ensemble "bateau + remorque" sur un poids "public" et à conserver le ticket de pesée. Pour les remorques ne dépassant pas 500 Kg, il n'y a pas de carte grise et le n° d'immatriculation reste le même que celui du véhicule tracteur. Au delà, la remorque possède ses propres papiers, attestation d'assurance comprise.


La gamme CM :
Chariots de mise à l'eau de plage.
Destinée à des bateaux transportables, la gamme CM permet de stocker des unités dotées de carènes en V et de facilité la mise à l'eau et la sortie d'eau, sur des plages. Dépourvus de suspensions et de freins, les chariots Satellite ne craigne pas l'immersion totale, même en eau de mer. Les chariots ne sont utilisables sur le réseau routier. L'armature reste de conception identique aux remorques Satellite, et conserve par conséquent toute ses qualités : rigidité, adaptables à tous types de bateaux et traverses en V basculantes pour facilité les manœuvres.
| La gamme Satellite CM : chariots de mise à l'eau simples essieux
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| S | SE | |||||||
| Modèles | CU | PTAC | PV | Long. maxi | Largeur | Roues | Prix TTC | Prix TTC |
| CM050 | 434kg | 500kg | 66kg | 3.65m | 1.88m | 16-6.50x8 | 857 € | - |
| CM080 | 646kg | 800kg | 154kg | 5.05m* | 1.99m | 135R13T | 1443 € | 1685 € |
| CM100 | 826kg | 1000kg | 174kg | 5.30m* | 2.01m | 155R13T | 1695 € | 2047 € |
| CM120 | 1005kg | 1200kg | 195kg | 5.70m* | 2.20m | 185/70x13 | 1804 € | 2192 € |
| CM170 | 1460kg | 1700kg | 240kg | 5.98m* | 2.20m | 165R14C | 2301 € | 2812 € |
| La gamme Satellite CM : chariots de mise à l'eau doubles essieux
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| CM220 | 1885kg | 2200kg | 315kg | 6.70m* | 2.37m | 155R13T | 3102 € | 3743 € |
| CM280 | 2420kg | 2800kg | 380kg | 7.12m* | 2.37m | 185/70x13 | 3377 € | 4146 € |
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* Option version longue sur demande : + 50cm Version SE : moyeux étanches à graisseur |
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