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C'est au printemps 2004 que nous
avons quitté la région de Chartres en Eure et Loir, pour prendre la direction de
la Bretagne. Après une première escale du côté de Bénodet, nous avons finalement
fait l'acquisition d'un terrain, sur un point haut, situé à 15 km de
Quimper.
Nous sommes dans notre nouveau
nid depuis juillet 2007.
Remonter une station radioamateur
ne constituait donc pas la priorité du moment, sachant que les aménagements
d'une maison neuve demandent beaucoup de temps.
J'ai donc dans un premier temps
installé quelques modestes antennes : un V inversé pour le 30, 40 et 80m
ainsi qu'une verticale improvisée pour l'occasion avec une canne à pêche ! Elle
couvrait les bandes des 10, 15 et 20m.
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Pour les
antennes, mon choix s'est orienté vers une solution optimale afin d'être
opérationnel sur un maximum de bandes amateurs, sans toutefois nécessiter
l'installation de plusieurs pylônes. Tout naturellement, mon ami Olivier, F6ARC,
n'a pas eu besoin de me convaincre, j'ai retenu la 3 el bibandes 40/30 de
chez DXBeam . Les quelques
contacts réalisés depuis le 21 décembre 2008 ainsi que les commentaires des
différents spots me confortent chaque jour dans ce choix. C'est un réel plaisir
de retrouver ce genre de sensations après un si long silence ! Quelques extraits
audio seront régulièrement ajoutés sur ce site, à la rubrique "Extraits audio
".
Concernant les
bandes supérieures, j'ai opté pour une 4 el de chez
SteppIR via les copains du 33 (RFHam ) Elle est installée depuis la fin mai 2009 trois mètres en
dessous de la bibandes 40/30.
Les antennes 80 et 160m ainsi que les antennes
de réception seront traitées plus tard.
Du coté des VHF/UHF, c'est
une simple verticale 144/432 qui trône en haut du tube. Je n'ai pas un grand
recul puisqu'elle est en place depuis seulement le 21 décembre, mais la
situation géographique semble propice à des liaisons longues distances.
J'entends régulièrement de nombreux relais EA. Il est vrai qu'en trajet
maritime, cela semble très facile !
Des clichés du montage du pylône ainsi que de sa
motorisation sont disponibles. Projet mené avec la précieuse aide
de Philippe,
F4DRT
A bientôt sur l'air
Laurent
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