Bordeaux - Irun

    

Toutes les lignes représentées sont électrifiées

La section Lamothe-Labouheyre constitue le plus long alignement du réseau SNCF (46 km)

 

 Profil en long

  

 

 Caractéristiques

Mise en service :

1841 à 1864

Gradient maximal :

10 ‰

Ouvrages d'art :

Tunnels :

Mousserolles (tête côté Bordeaux : pK ) : 217 m

La Négresse (tête côté Bordeaux : pK ) : 374 m

Les Redoutes (tête côté Bordeaux : pK ) : 415 m

 

Ponts et viaducs :

Viaduc de l'Adour (pK ) : 268 m

Viaduc de la Nive (pK ) : 82 m

Viaduc de la Flouride (pK ) : 78 m

Electrification :

Continu 1,5 kV

Mises en service de l'électrification :

1926 / 1927

Signalisation :

Bloc Automatique Lumineux avec préannonce de Bordeaux à Dax

Bloc Automatique à Permissivité Restreinte de Dax à Bayonne

Bloc Automatique Lumineux de Bayonne à Irun

Mises en service de la signalisation :

1969 d'Hendaye à Irun (BAL)

1970 de Bordeaux à Lamothe (BAL)

1975 à 1984 de Lamothe à Dax (BAL)

1987 de Bayonne à Biarritz (BAL)

1989 de Biarritz à Hendaye (BAL)

1997 de Dax à Bayonne (BAPR)

Vitesses maximales

DE

À

Automoteurs

Automotrices

TGV

V200

V160

ME120

MA100

Bordeaux-St Jean

pK 4.2

140

140

140

140

pK 4.2

Dax

160

160

160

160

Dax

St Vincent de Tyrosse

130

130

130

130

St Vincent de Tyrosse

Le Boucau

100

100

100

100

Le Boucau

Bayonne

100

100

100

100

Bayonne

Bif. de Mousserolles

70

70

70

70

Bif. de Mousserolles

Hendaye Plage

100

100

100

100

Hendaye Plage

Hendaye

90

90

90

90

Hendaye

Irun

30

30

30

30

Points singuliers :

Traversée de Dax (2 sens) : 80 km/h

Traversée de Bayonne (2 sens) : 30 km/h