Comme le monde l'automobile, celui de l'aviation fait rêver et Tanguy et Laverdure, Martin Milan, Dan Cooper et autres héros-pilotes sont des classiques de la bande dessinée. Pour les besoins d'une parodie de la série Buck Danny, Pauline s'est lancée dans la construction aéronautique et nous en révèle les secrets.

Il est rare de disposer d'un avion sur le parking de son immeuble, aussi la première tâche consiste d'abord à se documenter.
Pour celà, on peut s'appuyer sur quelques photographies de l'avion choisi où, pour les perfectionnistes, sur des plans techniques tels qu'on en trouve dans les journaux et livres spécialisés.

Exemples de documentations aéronautiques avec photos et plans.

Comme documentation, une maquette modèle réduit peut aussi très bien faire l'affaire, présentant l'avantage d'être observable dans tous les sens.

Voici la version réaliste d’un jet, tel qu’on peut le dessiner d’après photographie, fignolé avec un rendu de sa surface métallique, quelques détails de tôles, de reflets et d’ombres portées. Mais, si vous voulez personnaliser votre dessin et représenter l’engin sous toutes les angles, il faut comprendre sa constitution.
Comme souvent, la détermination des principaux volumes est un préalable à la représentation ultérieure sous toutes les coutures ; ici un cigare pour le fuselage et, branchée perpendiculairement, une planche à repasser pour les ailes. D’ors et déjà, vous pouvez caricaturer l’appareil en « améliorant » ses formes, ici en lui donnant une constitution un peu plus dodue.
On peut placer des minicigares-armements partout, du moins pour les aéronefs guerriers.
Sur la base des volumes dodues ci-dessus, le dessin fignolé nous offre une version semi-humoristique de l’engin.
L’exagération est de bonne guerre en bande dessinée et voici la version carrément humoristique. Seules limites, celles de votre imagination et l’éventuel éclatement par overdose d’humour graphique.
Pour représenter l’avion sous des angles variés, vous faites tourner l’appareil dans l’espace en respectant les règles de « montage » identifiés plus haut et vous y mettez une dose de lois de la perspective.
Toutes les lois étant faites pour être détournées, vous pouvez aussi faire de la perspective inverse. Certes, cela n’est pas orthodoxe mais le résultat est quand même intéressant. Qui a dit que la construction aéronautique est une activité ne laissant plus de place à l’ « à peu près » et à l’improvisation ?

Il y a un pilote dans l'avion.