Du 20 au 22 novembre 2009 aura lieu la
nouvelle édition du salon moto légende, au parc floral de Paris. Pour plus
d'info cliquez sur l'affiche ci-dessus ou sur le lin ci-dessous :
Salon moto légende 2009
Toutes les règles et
pratiques de conduite en vigueur dans 16 pays européens
Le
3 juin 2009, la prévention routière a communiqué toutes les règles
et pratiques de conduite dans chaque Etat membre de l'Union
Européenne, soit 16 pays. Ceci peut intéresser, ceux qui voyage en
moto en Europe, car la législation n'est pas la même dans tous les
pays. Par exemple, en Angleterre et Irlande le taux d'alcool dans le
sang est de 0,8g, tandis qu'en France, nous sommes à 0,5g et en
République Tchèque, Hongrie impose un taux à zéro. Pour plus d'info,
je vous propose de cliquer
ICI sur le site de la prévention routière. Mais aussi deux
dossiers en cliquant
ICI - Voyager à
l'étranger, quelques conseils - Synthèse des
différentes règlementations
LA FIN DE LA VE ?
Voici
un mini résumé de la manifestation de la FFMC 84, qui a eu lieu le samedi 21
mars 2009 en Avignon, en face la préfecture. Quelques
250 motos et 300 motards,
c'étaient donnés rendez-vous vers 14 heures, pour le
retrait de la procédure VE pour les
motos. Pour fêter, cette énième bataille,
nous avons un tour des remparts d'Avignon. Pour plus d'information,
je vous propose de cliquer sur la photo.
Le petit
constructeur californien vient de dévoiler,la Zero S
version supermotard.C'est une moto
électrique qui pèse pas plus de 102 kg. Son moteur développe
31ch, il est alimenté par une batterie
au lithium-ion
qui donne une autonomie à la moto d'une centaine de kilomètre.
Son cadre et bras oscillant sont en alu, sa fourche est inversée
et est munie d'un mono-amortisseur de bonne facture. Son prix
est de 9950$ HT.Le constructeur
n'en est pas à son premier coup d'essai puisqu'il a créé la Zero
X, la version cross de cette moto.Je vous propose
de faire un tour sur le site du constructeur, en cliquant sur la
photo.
MotoCzysz E1PC et le
TTXGP
?!?!?!?
Le 12 juin 2009,
c'est déroulé sur l'Îles de Mans la première course réservée aux
motos électriques, le TTXGP. L'américain Michael Czysz a créé
cette machine en 5 mois. Cette moto abat le 0 à presque 200km/h
en moins de 11 secondes. Pour plus d'info, cliquez
ICI (En anglais).Et pour voir la
vidéo ou les vidéos du TTXGP, cliquez
ICI.
Le saviez-vous??? Spécial Ducatiste!!Bruno Cavalieri Ducati
fonde la "Societa Scientifica Radio Brevetti Ducati" en 1926, avec
ses 2 frères. Ils vont collaborer avec Guglielmo Marconi, l'inventeur de
la radio. Dès lors commence l'aventure Ducati. Ils vont fabriquer des
radios, des rasoirs et des calculatrices et par la suite se consacrer à
la moto.Bruno Cavalieri Ducati
va acquérir le brevet de fabrication d'un micro moteur. Le produit est
baptisé "Cucciolo" et deviendra la première motocyclette italiennes.
Petit résumé du salon Moto légende
2008 qui c'est déroulé les 21, 22 et 23 novembre 2008, au parc floral de
Vincennes à Paris.Je vous propose de cliquer sur l'image
pour voir les photos et le résumé du week-end où il y avait beaucoup de
monde et beaucoup d'exposants.
Avant d'être sacré
champion du monde en moto GPen 2007, Ducati a fait une apparition
dans le début des années 70 en championnat d'Italie et Grand Prix
avec une Ducati 500 GP. De cette machine est
née l'un des premiers bicylindres en L de chez
les pays étrangers
Ducati, conçu par
Fabio Taglioni. Ce dernier, n'en
était pas à son premier coup d'essai, puisqu'il avait travaillé sur
le moteur en L de l'Apollo ainsi que les monos à couple coniques.
Cela ne vous dit rien ? Alors, cliquez sur l'image pour avoir un peu
plus d'information. Le site Ducati est en anglais ou italien et
retrace l'histoire de Ducati des années 20 à nos jours.
Bon week-end
pluvieux pour cette édition des 24h Mans moto. Il y avait plus
de 90 000 spectateurs ! Le début de course, c'est déroulé sur le
sec, ensuite c'était la pluie toute la nuit
jusqu'à l'arrivée,
malgré une petite accalmie du dimanche matin jusqu'à 13h30 environ.
On a pu assister à une belle bagarre en superstock entre les Suzuki
95 et 72 qui fut à l'avantage de cette dernière. Belle course de la
Yamaha R1 n°7 qui a mené presque toute la course devant la Honda
officielle n°111 et la Suzuki du SERT n°1 qui ont fini
respectivement 2ème et 3ème de la course.Petit clin d'œil à
la RC30 n°30 de Moto-Journal qui a fini la course à une très belle
26ème place.Pour plus d'info,
cliquez sur le logo.
Voir
la suite
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