Les Moteurs 6v et 24v

Le moteur en 6V (pour comparer avec le moteur en 24V – cliquez ici)

Les plaques moteur (d’après MAT3541)

6 volts (*)	▼ Plaque 6V (photo JLM) ▼	24 volts
Willys-Overland Jeep Type MB A distribution par engrenages N° ________ Date de construction _______________ PRODUCTION W.O.F. HOTCHKISS-DELAHAYE A SAINT-DENIS	â Plaque 24V (photo Régis Riquet) â	MOTEUR Jeep Type MB A distribution par engrenages N° ________ Date de construction _______________ CONSTRUIT PAR HOTCHKISS-BRANDT (PARIS) SOUS LICENCE WILLYS MOTORS INC.
(*) A noter que la plaque d’instructions des M201 6V précise que le moteur est à « distribution par pignons ».

Les plaques de réfection

Apposées lors d’une réfection en ERGM (Clermont-Ferrand, Neuvy-Pailloux, La Maltournée), elles remplacent le plus souvent les plaques « constructeur » et indiquent les côtes de réfection :

- des cylindres, les dimensions correspondent au réalésage à partir de la côte d’origine ;

- du vilebrequin, il s’agit de la rectification par rapport à la côte d’origine des diamètres extérieurs des portées et des manetons.

Selon les dimensions suivantes (d’après le MAT3072/1) :

Diamètre	Alésage des cylindres	Portées de vilebrequin	Manetons de vilebrequin
STD	Diamètre d’origine	Diamètre d’origine	Diamètre d’origine
1	+ 0,508 mm	- 0,254 mm	- 0,254 mm
2	+ 0,762 mm	- 0,508 mm	- 0,508 mm
3	+ 1,016 mm	- 0,762 mm	- 0,762 mm
4	-	- 1,016 mm	- 1,016 mm

Photos : ▲ E. Protz ▲ ▼ R. Riquet et D. Brossier ▼

La mention 5E ou REP 5E sur la plaque de réfection indique une reconstruction au 5^e échelon du moteur.

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30 juillet 2005