Bienvenue sur la page de Ludo, petit reporter. Il évoquera la saison de Grand Prix sous un angle un peu particulier. Je vous laisse juge...


Présentation des écuries

        Comme tous les ans, le grand cirque de la F1 reprend ses marques. La Cups fait de même. L’année dernière vit le triomphe de Brabham (Constructeurs) et de Fred Gubbels (Pilote) sur le mod 65. Cette saison, 15 furieux sont d’ores et déjà prêts à se battre sur le mod 66. Pour bien vous aider à suivre cette saison une petite revue d’effectifs s’impose.
        Veuillez par avance excuser les délires que vous pourrez trouver ci-après. En effet le rédacteur de ce présent rapport est l’unique rescapé de notre équipe de reporters envoyés auprès des écuries (cf par ailleurs pour de plus amples information).


Team KIWI (McLaren)

Predator
       
A tout seigneur tout honneur voici, le team du champion en titre. Composé du seul Fred « Predator » Gubbels, ce team roulera en 3L dès le début de saison. Team à surveiller cette saison malgré une voiture rétive aux dires de son pilote. Predator vient d’ailleurs de récolter un nouvel ornement pour son volant en s’octroyant la victoire dans la première course de la saison (East London hors championnat). Predator peut tout à fait se succéder à lui-même au palmarès même si l’opposition semble cette année plus féroce que l’an dernier.

Team KIR HOULE (Ferrari)

    Rock                               Enerole

    Les outsiders cette année. Si les gros favoris de cette saison se loupent, il faudra compter avec eux. Les pilotes, mais aussi la voiture, sont à la hauteur :

    L'équipe est composée de :

  1. Gerard Kayou dit « Rock ». Attention au Rock cette saison. Pénalisé par une bien faible Cooper l’année dernière, il est arrivé tout de même à souvent la placer dans les points. Cette saison avec la Kir Houle (ca y est vous, devez avoir compris le jeu de mot immonde. Mais si voyons…rock = pierre…kir houle..Kir par ce que la voiture est rouge comme le kir. Oui je me cache de suite), Gérard peut venir brouiller pas mal de cartes. Il reste d’ailleurs sur une seconde place à East London au volant d’une 2L après avoir somptueusement résisté à Prédator himself.

  2. Andre Cunha dit « Enerole ». C’est le petit nouveau. Attention néanmoins à lui car il a finit 4eme à East au volant d’une des voitures les plus modestes du plateau.

    Que ce soit Rock, Enerole (aïe que c’est mauvais...), le Team Kir Houle sera à surveiller de près. Et ce d’autant plus que, si Gérard débute en 2L (mais bon à Monaco est ce une désavantage ?) et ne reçoit son 3L qu’à Reims, la Ferrari est une excellente voiture qu’il sera difficile de mettre à mal cette saison.

Team BARBY (Brabham)

Barby Boy                      Wallon masqué      

        Le team vice-champion par équipes la saison dernière. Sans doute le team le plus soudé du plateau. Des vrais inséparables qui courent toujours ensemble et en liaison radio constante. Les Asterix et Obelix les plus connus du monde GPL quoi.

L'équipe est composée donc des célébrissimes :

  1. Hervé Sabathé plus connu sous le nom de « Barby Boy ». Hervé reste largement une valeur sure cette année encore. Nul doute qu’il aura à cœur de rééditer sa prestation de la saison dernière (c’est lui qui a terminé le plus de GPs) avec si possible une nouvelle victoire.

  2. Jean-François Bovy, lui aussi plus connu sous le nom du « Wallon masqué » (il doit ce surnom au fait d’être belge et d’avoir reçu son pseudo lors de l’annonce du match féroce, comme au catch, qui devait se disputer lors de la course de la saison dernière à Mexico. En jeu ; le titre de vice-champion). Complément indispensable du team Barby.

    Ensemble ce team est redoutable car constant et commettant peu d’erreurs. De plus ils disposent eux aussi très vite du sésame 3L. Ce ne sont peut être pas les plus rapides mais vous pouvez compter sur eux pour les voir à l’arrivée et engranger les points.

    PS : A noter que le team Barby participe aussi au championnat HSO 79 sur les veaux du championnat (Kauhsen pour Hervé et Ensign pour Jieffe). Ils ont mal débutés la saison en abandonnant tout les deux à Buenos Aires.

Team Trottinette à Vapeur (Eagle)

    Sam l'Aigle

        Nouveau team cette année. Pas de chance pour son pilote l’Eagle est la pire voiture du lot. En version 2.7L (je répète 2.7L, important le 7, si si) c’est une trottinette qui a du mal à suivre les autres. En 3L elle casse vite et dégage un nuage de vapeur énorme à ce moment là (d’où trottinette à vapeur).

        Un seul pilote dans cette écurie, Alain Rochette dit « Sam l’aigle » (en référence à l’aigle du Muppet’s Show…désolé Alain). Ce fourbe et traitre lâcheur de la splendide BRM (qu’il avait plutôt bien manié) se lance dans l’aventure Eagle pour mieux préparer la saison 2010 où elle sera enfin compétitive. Une saison sans doûte galère attend donc Sam l’Aigle.

Team XJKPORTJOUTMP’Cjin (Reg Parnell)

    Alien  

        Pour les non familiers, il faut bien vous exposer la nouvelle règle mise en place par la FIA (Fédération Interstellaire Automobile). En effet, depuis nos premiers contacts avec les habitants de Bételgeuse, ces derniers ont obtenus cette saison de pouvoir aligner une voiture. Ce team sera composé de leur meilleur pilote actuel. Il a été fort difficile de l’approcher cependant. Notre équipe de quatre journalistes y a connut quelques soucis. Le premier est tombé raide mort en arrivant sur site. Il avait oublié que nos amis d’Outre-Terre respirent du méthane. Le suivant, muni d’un masque, a accepté le verre offert par le pilote. Il a tout bêtement oublié que l’acide sulfurique n’est pas compatible avec nos organismes. Le troisième a préféré serrer la main au pilote pour se rendre compte instantanément du sang froid de ce dernier (au moins -260°C au bas mot).

        Le pilote donc se nomme Martin Audran (traduction très approximative du Betelgeusien… veuillez nous en excuser). Il nous a tout simplement autorisé à l’appeler Alien pour faire plus simple. Nous n’avons pu imprimer son palmarès car la production de papier mondial ne suffira pas pour nous offrir une feuille assez longue pour l’imprimer.

        Alien disposera d’une Lotus 2L (technologie vendue indûment par le Team Angelina pour financer son 3L. Une enquête de la CIA - Centrale Interstellaire des Arnaques, serait en cours à ce sujet). Mais aux dernières nouvelles nous apprenons que les unités de mesure betelgeusienne seraient légerement différentes des notres. De plus le moteur ne fonctionne qu’au carburant de là bas.. Attention donc à ce météore qu’est Alien qui pourrait bien créer la plus grosse surprise de l’année avec son...euh …son moteur de cylindrée variable, voilà ce sera plus simple.

    PS : Martin fut Champion GPL-Cups 2007 au volant de la modeste Cooper.

Team GLOUGLOU (Rob Walker)

    Joker

        Vous êtes joueur ? Vous aimez le risque du pari osé en début de saison ? Alors le team glouglou (Rob Walker était le propriétaire de la plus grande marque de whisky écossais à l’époque) est fait pour vous. Ce team est composé d’un seul pilote, Lionel Demoment alias « Joker » (il court souvent sous le pseudo de Joke Findlay..Joke…Joker…ok c’est nul là aussi).

        Pourquoi en faire un pari osé ? Parce que Joker roule sur une Cooper 3L cette saison. Cela n’a l’air de rien mais en disposer en début de saison sera un sacré avantage avec Spa et Reims. Donc Lionel pourrait bien réussir de beaux coups cette saison. Qui sait s’il ne pourrait pas finir sur le podium final.

Team PAMPERS (Lotus)

    Peace 'n Love                        Papy

       Frank va me tuer avec le nom de l’équipe. Je te rappelle Frank que c’est toi qui a donné ce nom sur HSO. Je ne fais donc que te citer. La saison sera certainement difficile pour cette équipe de deux pilotes

  1. Frank Verplanken alias « Peace ‘n Love » (ben oui quoi il roule beaucoup dans la position du Lotus…euh pardon avec la Lotus. En plus il adore le smiley du meme nom). Intermittant l’année dernière il reste une valeur sure. Il a cependant connu des soucis à East London avec sa machine.

  2. Manu Vega dit…euh dit… zut je séche là. Bon Manu aide moi un coup tiens. Ah si pitetre « Papy » car il semble que c’est le plus agé qui s’aligne sur la compétition. Saison qui s’annonce difficile car Papy a semblé un peu en délicatesse avec ses Pampers à East. Mais bon une fois qu’elles seront bien ajustées et n’auront plus de fuites, Manu sera à même de faire des courses solides comme la saison dernière.

        Le souci de cette équipe viendra de la voiture. La Lotus en 2l est un ton en dessous des autres. Du moins elle l’était à East London. Et en 3L elle se verra doté du fameux H16 qui va la pénaliser fortement. Allez courage Team Pampers. 2010 sera bien meilleur avec la venue du Corsworth.

Team DW Racing

    Casse Pas

        Team monopilote là encore. Mais attention à cette équipe. Hormis à Monza, Reims et Spa elle pourrait faire mal.

        Alain Maurice alias ..zut encore un qui n’en a pas. Le concours est donc ouvert à tous. (Note de l'éditeur : peut-être Casse Pas, car Casbah - Maure - Maur) Alan Maur, donc, en sera le pilote. Et attention à lui, il va vite. Dernier vainqueur (bien qu’il s’en defende) du dernier GP de la saison 2008 sur BT7, Alain pourrait créer quelques surprises cette saison. Son troisième temps à East London prouve qu’il est en forme.

        Il pilotera une BT11 2.7L. Même si ce n’est pas ce qui se fait de mieux (c’est le meme moteur que l’Eagle), Alain s’en sert à merveille. Encore un client pour le podium final.

Team ANGELINA Bis (Chamaco)

    John bOb

        Un nouveau team monopilote. Sans vouloir offenser son pilote (qui ne le prendra pas mal) ce team a peu de chances de briller cette saison.

        Remy Cazeilles alias « John bOb » la pilotera. Pourquoi John bOb ? (non non il n’y a pas de faute de frappe c’est bien bOb). Parce qu’il roule en BCRL sous le pseudo de John Payntor et qu’il représentera Bob Bondurant. D’où John bOb. L’écriture de bOb vient d’une plaisanterie qui a cours à la BCRL. Difficile de la résumer ici. Disons que c’est d’un gout douteux. (Note de l'éditeur : je confirme !).

        John bOb donc vient ici pour s’amuser et marquer des points quand il le pourra. Rémy vient avant tout en Cups pour se faire plaisir. Il ne pourra pas faire grand-chose de plus avec ses montures cette saison. Entre la BRM 2L et l’Eagle 2L il ne va pas être servi.

Team DISNEY (Cooper)

    Mickey

        Le team qui fait peur cette saison. Contrairement au mod 65 ou au 67, la Cooper est un avion cette saison. Etonnament un seul pilote s’est inscrit sous ce team.

        Il s’agit bien sur du fondateur du championnat : Michel Baudrit alias Mickey (son pseudo courant) alias l’Ours de Monaco (suite d’une photo paru sur le site Legends après sa victoire à Monaco il y a deux trois saisons le montrant au reveil - note de l'éditeur : non non, c'est tous les jours comme ça...). Mickey pourrait être un des favoris incontestés du championnat. Mais il souffre d’un mal chronique qui va le freiner sûrement. Sa connection ne fonctionne pas aussi bien que le pilote. Mickey collectionne ainsi les abandons par disparition magique du serveur (normal vu son team et son merveilleux monde maaaagique).

        Sinon la Cooper 3L est une des voitures les plus performantes du championnat. Mickey a ainsi réalisé la pole aux essais à East London et aurait sûrement fait un bon résultat là-bas sans sa malchance.

    PS : A noter que le team Disney s’aligne aussi en HSO 79 avec un second pilote surnommé Donald. Le team, qui roule sur Shadow (l’équivalent de la Honda sur GPL) a mal débuté la saison avec un double abandon à Buenos Aires. (note de l'éditeur : la performance a été renouvelée à Interlagos...).

Team ANGELINA (BRM)

    BaRMan                         Le Flingueur

        Le team Angelina doit son nom à une plaisanterie pour recruter du monde l’année dernière. Pour attirer des candidats, il a été dit qu’Angelina Jolie parrainait l’écurie et qu’elle passerait la nuit avec le meilleur pilote à la fin de chaque course. La plaisanterie a eu du succès et le nom est resté. A noter que Rémy garde toujours comme signature sur le site de la Cups « Angelina Power », souvenir de son très bon passage chez BRM avec une quatrième place à Spa).

        Ce team entame sa descente aux enfers cette saison. Ses pilotes sont prévenus ceci dit. Ce ne sera pas aussi rose que l’année dernière :

  1. Vincent Beretta dit Le Flingueur (Beretta est une fabrique mondialement connue d’armes à feu). Un ptit nouveau venu de la BRCL. Il a fait une pige remarquée l’année dernière à Mexico en Lotus. Il découvre les bienfaits d’Angelina qui l’a un peu intimidé pour East London. Nul doute qu’il fera beaucoup mieux sous peu.

  2. Ludovic Tiengou dit BaRMan. Vice-champion un peu controversé la saison dernière. Raleur devant l’éternel. Célèbre pour ses habitudes monomaniaques à GPL (d’où son pseudo). Bon début de saison puisqu’à East London il a fini troisième en 2L.

        L’équipe cette année va devoir ronger son frein. Le 2L est le plus petit du plateau. Cela n’empêche pas la voiture de rester une des meilleures dans sa catégorie. Mais face aux 3L (ou faux 2L betelgeusien), les pilotes n’ont pas beaucoup de chances de briller. L’arrivée du H16 ne résoudra pas le problème. Mais qui sait ? un podium est possible si les gros cassent.

Team FRANKENSTEIN (David Bridges)


    Ramtut III

    Dernier arrivé, ce team fait peur. En fait, tel un savant fou, ce team annonce qu’il aurait réussit à faire une greffe de 2L bétélgeusien (il disposera du même moteur qu’Alien) sur un chassis acheté au Team Barby (malheureux fous qu’avez donc fait là). Malgré les dires de l’équipe sur la validité du projet (qui n’a toujours pas été présenté à la presse), il faut bien admettre que cela ressemblerait, nous osons l’espérer plus à une mauvaise blague. L’honneur de notre sport ne pourrait tolerer que l’on joue ainsi avec l’éthique tout de même. Car en plus de mettre en avant cet hybridation indigne (oserait-on mettre un moteur diesel dans une voiture de compétition..non je vous jure il y a des fous partout), le team s’est livré à une atroce expérience de nécromancie.
    Ne trouvant pas de pilotes assez fous pour prendre le volant de ce délirant projet, le team a dû, en effet, ressusciter d’entre les morts le célèbre Olivier « Ramtut III » Zaiit (Ramtut III est le nom d’une momie légendaire championne du Blood Bowl dans le jeu du même nom. Olivier, revenant d’entre les disparus glorieux de GPL, cela m’a paru plutôt normal de lui coller ce pseudo).

    L’équipe journalistique adresse d’ailleurs une vigoureuse protestation auprès de la FIA (cf team…enfin team d’Alien), pour ce dévoiement flagrant de son règlement. Esperons cependant que ce team n’est qu’un canular de mauvais goût. Nous tremblons à l’idée de voir cette abomination hanter nos circuits et y semer le chaos en remportant victoire sur victoire (ce que le tandem 2L betelgeusien et le talent d’Olivier sont tout à fait à même de reussir)

    Voici donc un inventaire des écuries présentes cette saison. On notera l’absence de l’écurie Honda non représenté cette saison.

        Il reste des places de permanents à prendre dans les écuries. Il y a même quelques volants occasionnels que vous pouvez prendre pour vivre le temps d’une course la folie des courses 100% sur GPL. Quel que soit votre niveau, il y a toujours moyen de s’amuser. Venez partager avec nous cette passion.