Il existe de nombreux dispositifs antivol mais la protection contre le vol n'est pas
satisfaisante lorsque les portes du véhicule sont ouvertes, le moteur en marche, le
véhicule à l'arrêt, le conducteur à l'extérieur du véhicule par exemple fermant la
porte de son garage ou le conducteur à l'intérieur de son véhicule à l'arrêt devant
un feu rouge.
Le dispositif objet de l'invention permet d'intervenir rapidement sur le
fonctionnement (et éventuellement sur la localisation) d'un véhicule volé équipé d'un tel
dispositif, automatiquement, sans l'intervention de son conducteur autorisé.
Il comporte notamment un dispositif électronique (dispositif personnel) constitué
d'une puce électronique, une carte à puce ou un moyen équivalent porté par le conducteur
autorisé, en liaison permanente ou discontinue, sans contact électrique avec un
second dispositif électronique équipant le véhicule (dispositif véhicule).
L'ensemble interdit l'utilisation normale et/ou permet la détection du véhicule en
déclenchant une réaction du dispositif lorsque qu'une personne non autorisée
tente d'utiliser le véhicule alors que le dispositif personnel se trouve éloigné du
dispositif véhicule au-delà d'une distance prévue, qui peut être réglable.
Le dispositif selon l'invention est destiné à équiper et protéger contre le vol les
véhicules à moteur notamment les automobiles.
Selon une des variantes du dispositif, la distance de réaction de l'antivol est réduite par exemple à un mètre:
dès que le conducteur portant la carte à puce s'éloigne à plus d'un mètre du véhicule, les moyens de réaction de l'antivol entrent en service:
le véhicule est maintenu dans la configuration où il est. Même si le moteur est en marche, les portes ouvertes, il n'est pas possible de le déplacer par ses propres moyens, une ou plusieurs commandes est/sont inutilisables par exemple la direction, qui peut être automatiquement bloquée, l'embrayage, les vitesses, le frein à main,...
Cette variante permet, par exemple:
- aux livreurs qui ont des arrêts multiples de laisser le moteur en marche et le véhicule ouvert pendant chaque livraison,
- aux facteurs de répartir le courrier dans les mêmes conditions,
- aux pompiers, aux ambulances, au SAMU ... d'intervenir dans l'urgence en laissant leur véhicule ouvert, moteur en marche, prêt à être utilisé.
Dès le retour du conducteur autorisé, le véhicule peut fonctionner normalement, automatiquement, sans aucune intervention manuelle.
Il n'est pas nécessaire de faire intervenir un dispositif de recherche
du véhicule type GPS puisque le véhicule ne peut pas être déplacé,
il a ainsi moins de possibilités d'être endommagé.
