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Le modèle ci-contre fonctionne par substitution grâce au mécanisme (15)-(16)qui produit le pivotement ou la translation des mécanismes de levage à l'intérieur du caisson de la porte (1) permettant l'extraction de la vitre ou du pare-soleil entre les joints (10) et (11). Dans certaines versions les moyens de levage sont des lève-vitres classiques. D'autres formes sont prévues avec, par exemple, superposition du pare-soleil au vitrage existant, le pare-soleil et la vitre sont alors indépendants l'un de l'autre. Le pare-soleil, qui peut être une vitre fortement teintée, peut aussi être un store, un panneau synthétique, ... En disposant d'une commande électrique sur chaque pare-soleil ainsi que d'une commande centralisée, le conducteur peut, par exemple, l'utiliser depuis le siège avant pour protéger du soleil un enfant se trouvant sur un siège arrière, avec condamnation possible depuis la place du conducteur. Il y a quelques années les équipements comme l'air conditionné,le freinage ABS, la direction assistée, l'airbag étaient la plupart du temps proposés en option. Actuellement beaucoup de modèles de voitures sont proposés avec lesdits équipements installés de série. Bientôt les pare-soleil intégrés seront sûrement montés de série sur la plupart des automobiles ou seront l'exclusivité d'un seul constructeur. |
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Dans cette version, le choix se fait par translation. |
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Dans cette version, l'écran (23) est solidarisé avec la vitre (24) qui permet les mouvements de montée et de descente de l'ensemble; l'écran peut être dessolidarisé de la vitre. |
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Dans cette version, l'écran (28) qui a une souplesse suffisante se déforme en suivant sa trajectoire qui est en partie celle de la vitre (27). |
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Dans cette version, la vitre et le pare-soleil sont indépendants dans leur utilisation. |
