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Montparnasse 1920 Le matériel roulant Ouest Etat en modelisme
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Edito:
21 novembre 2009

Le site à 10 ans !!

C'est en effet en 1999 que les premières pages du site ont été mises en ligne.

Pour fêter l'évenement, je vous propose très prochainement de nouvelles pages ainsi que la construction "en live" de voitures voyageurs sortant un peu de l'ordinaire ;-)

Commençons la construction d'une voiture de la Compagnie des wagons bars en H0 (partie 6) ;-)

La quête du Graal: une voiture salon du Club train en H0.

Une nouvelle page pour les amateurs de Voie Normale secondaire

 



24 octobre 2009 Une nouvelle page consacrée aux voitures de banlieue en teck de l'Ouest


22 octobre 2009 Retour sur la chanson "Vive l'express de normandie", tout doux..


13 avril 2009

Quelques problèmes techniques ont retardé la mise à jour du site.

La voici avec une étude de l'exploitation de la gare Montparnasse en 1918.

 
23 janvier 2009

Un saut dans le passé pour découvrir la locomotive prototype "La France" de L.Rarchaërt.

Une excellente occasion de s'interesser à la Compagnie du Vitré à Fougères.

 
1 janvier 2009

Un petit bilan de l'année écoulée et des évolutions à venir:

Le site a vu cette année 22 mises à jour, soit une moyenne d'une mise à jour tous les 15 jours.

Ces mises à jour ont essentiellement concerné l'ajout d'informations et documents sur les pages existantes, l'ajout de pages consacrées à la reproduction en modelisme du matériel roulant de l'Etat, et ma modeste contribution à la sauvegarde de l'ancienne gare du Champ de Mars.

La fréquentation du site se maintient désormais entre 400 et 500 pages visitées par jour. Cet indicateur traduit à la fois l'intérêt des internautes pour les réseaux anciens, mais également la qualité des documents et informations qui me sont adressés par plusieurs internautes fidèles que je tiens encore une fois à remercier ici.

Vous avez été nombreux cette année à m'exprimer votre intérêt pour le matériel ancien. Nous développerons donc cette année les pages consacrées aux anciens réseaux, ce qui permettra de completer le descriptif du matériel d'origine et l'architecture des batiments.

Enfin, nous poursuivrons l'avancement du projet Montparnasse, que j'espère pouvoir présenter à nouveau cette année dans le cadre d'expositions. Ce challenge devrait donc "booster" le projet et m'amener à terminer le matériel commencé depuis plusieurs semaines (mois..) , ce qui intéressera autant les amateurs du matériel métro et des tramways !

Bonne année 2009 !!

 

 
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