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PROMENADE
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PROMENADES GUJAN-MESTRAS
Nature Gujan-Mestras
Pour les amoureux de la
nature venez découvrir les charmes de la petite ville de
Gujan-Mestras :
Plages
Venez réaliser tout un tas d'excursions
à Gujan-Mestras!
Patrimoine
et architecture Gujan-Mestras
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Les ports :
Les 7 ports, tous plus
pittoresques les uns que les autres, offrent aux touristes
un spectacle de choix, celui de multiples travaux
(détroquage des huîtres, blanchissage des tuiles, triage
des huîtres, remplissage des pochons). Le visiteur sera à
coup sûr intéressé et agréablement surpris par les
étonnantes découvertes qu'il fera et par l'accueil qui lui
sera réservé.
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LA HUME :
Où se trouve l’arrivée du canal des Landes, possède une
belle plage agréablement bordée de tamaris et de pins
francs. Elle offre un vaste espace propice aux jeux et au
repos, équipée depuis l'été 2005 d'un chemin d'accès pour
handicapés. C’est la
Riviera de notre ville !
La Municipalité a aménagé un
véritable petit port de plaisance permettant aux habitants
de la commune de pouvoir abriter leur bateau en toute
sécurité. Des résidences bordent harmonieusement ce port
et font face aux traditionnelles cabanes ostréicoles.
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LE PORT DE
MEYRAN : Ce port a son histoire particulière. Il a connu
autrefois une très grande activité para-ostréicole. En
effet, durant la période allant de 1925 à 1935, Meyran
servait de terminal à une ligne de chemin de fer
traversant la forêt venant de la lande passant par La
Ruade pour finir au port. Un gros trafic de poteaux de
mines se faisait avec l’Angleterre par bateaux. A chaque
marée, deux remorqueurs, le « Marti » et le « Joua »
tiraient des chalands, portant chacun 40 tonnes de poteaux
de mine, qui étaient ensuite embarqués sur des petits
cargos mouillés devant Arcachon. Certains Gujanais s’en
souviennent car le port de Meyran avait été spécialement
élargi et recreusé à cet effet.
Puis le développement de
l’ostréiculture a remplacé cette activité qui reste
ignorée de bien des Gujanais.
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LE PORT DE
GUJAN : Où coule le ruisseau du bourg, a été modifié il y
a environ 25 ans. Des viviers dégorgeoirs servent à
entreposer les huîtres avant
l’expédition.
Dans ces bassins, l’huître
s’affine et sera ainsi plus résistante pour affronter
l’expédition. Les règlements sanitaires instaurés par
l’Institut Scientifique des pêches Maritimes sont stricts
et toutes les huîtres mises sur le marché sont dans des
colis munis d’une étiquette de salubrité indiquant le
numéro de
l’établissement d’expédition et la date d’emballage. Les
huîtres peuvent être consommées sans aucune crainte.
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LE PORT DE
LARROS : Avant sa création, il existait en ce lieu un
petit port, simple débouché de « l’Estey de Larros » une
craste qui drainait les eaux pluviales venues
de la lande pour les déverser
dans le bassin, et qui n’était praticable qu’à pleine mer
pour des tilloles. Le
Port de Larros a été construit entre 1883 et 1884. Il est
situé entre les deux plus anciens ports, celui de Gujan
(la passerelle) et celui de Mestras. Sa darse principale
est de 70 m de large et 110 m de long, avec une jetée
longue de 443 m, construite à la même époque. Avant la
guerre de 1939-1945, la flottille de bateaux sardiniers
était importante (40 bateaux et 350 à 400 marins étaient
embarqués), 7 usines de conserve commercialisaient la
pêche qui passait par la criée municipale
Il deviendra dans les
décennies à venir et jusqu’aux années 60, le plus
important de nos ports, grâce à l’abondance de la sardine,
l’activité ostréicole, l’installation des chantiers de
construction navale, la ligne de chemin de fer et la gare
toute proche ou à 18 heures partait le « train de la
marée ». A
l’Ouest de la jetée du Christ, une très belle plage
permet la baignade (à marée
haute seulement !).
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LE PORT DU
CANAL: A l’origine, il a été creusé, par des colons de la
Compagnie Ouvrière de Colonisation des Landes de Gascogne,
afin de construire la digue qui menait à l’établissement
de bains de Mestras vers 1850. Large de 10 mètres, il
avait une structure similaire à un canal, d’où son nom.
Avec le développement de la pêche et de l’ostréiculture,
il fut transformé en port, avec la construction d’une
darse ainsi que d’un bassin de chasse. Ce dernier, se
remplissait à marée haute et était vidé par un système
d’écluse à marée basse, qui permettait d’avoir un flux
permanent d’eau pour éviter l’envasement du port.
Un second port à l’Ouest, a
permis aux ostréiculteurs, en même temps que la création
d’un complexe ostréicole important, de pouvoir
commercialiser leur produit en toute sécurité et
salubrité.
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LE PORT DE
LA BARBOTIÈRE : Le nom de la Barbotière fut inventé par
Jean PARSON qui eut l’idée en 1925 de construire un
« dancing » avec buvette en un endroit où un étroit estey
bordé de quelques cabanes d’ostréiculteurs et pêcheurs à
la courtine, « les Paliqueys », formait le port de Mestras.
Il baptisa son établissement la Barbotière (nid pour
Barbots ou endroit où l’on barbote ?). Le dancing n’était
ouvert qu’en juillet et août. Il était assidûment
fréquenté. On venait de
très loin pour danser au son du piano mécanique et pour
barboter à la Barbotière ! L’été 1934 vit les derniers
jours de cet établissement, on ne dansa plus à la
Barbotière. Le petit port retrouva son calme et sa
tranquillité pendant de nombreuses années, mais il garda
et gardera toujours ce nom charmant.
Depuis une dizaine d’années
c’est un port actif avec ses complexes ostréicoles
modernes. Un LEP des
métiers de la mer, construit dans un cadre unique, permet
aux élèves d’être près des ostréiculteurs, des chantiers
navals et du Bassin
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LE PORT DE
LA MOLE : Il borde les réservoirs à poissons. Son activité
actuelle est nulle car il n’a jamais été dragué et reste
très difficile d’accès. Sur les différents plans vous le
trouverez souvent écrit avec 2 L. Or d'un ancien moulin à
vent, vous ne trouverez de nos jours que les vestiges
d'une meule qui fut longtemps exposée aux vents et marées
au milieu des prés salés. Ce port fut donc baptisé
logiquement la MOLE qui en Gascon signifie la MEULE avec
un seul L.
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Eglise chapelle
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Moulin Daney
Culture
Gujan-Mestras
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