créée le 30
septembre 2001 et mise à jour du 20 octobre 2002
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marque
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C.A.S.E.
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modèle
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LOCOMOBILE
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finitions
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tracteur
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année
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1 8 9
5
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quantité/prix
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/
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carrosserie
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tracteur
multi-usages
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moteur/boite
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moteur à
vapeur
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DU
MUSEE H MALARTRE DE LA ROCHETAILLEE (Lyon)
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- hôte : le
musée automobile Henri Malartre se situe au château
de Rochetaillée sur Saône au nord de Lyon.
L'exposition se fait pour les véhicules antérieurs
à 1905, dans les salles du château et pour les autres
dans un grand hall à l'entrée des jardins:
entrée 5 ou 6 euros
- voitures américaines :
elles sont portion réduite (2 ou 3) pour ce
musée qui taille la part belle aux fabrications
françaises surtout lyonnaises
- page internet : A ma
connaissance, pas de page internet pour ce
musée
- photos : webmestre du
trombinoscar
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "C.A.S.E."
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- <1914 : la firme
américaine <<J.I. Case Treshing Machine Co>>
crée des moteurs agricoles, des machines et des tracteurs.
Son emblême toujours en vigueur aujourd'hui, est l'aigle du
8e régiment du Wisconsin de 1861 à 1881; état
dans lequel est installée l'entreprise
- 1914 : arrivée des
vraies automobiles Case à 4 cylindres et trois
modèles: les 25 - 35 - 40
- 1918 : sortie d'une 6
cylindres (moteur Continental de 3900cc développant 29,4cv)
en trois carrosseries: tourisme - sport - berline
- 1923 : le moteur des 6
cylindres est porté à 3500cc et à la
puissanhce de 31,5cv
- 1924 : nouveau
modèle avec moteur 6 cylindres de 4 litres
- 1925 : les ventes
déclinent
- 1927 : arrêt de la
production des voitures
- >1927 : poursuite de la
branche agricole jusqu'à ce jour
- d'accord, je me fais plaisir car
ce n'est pas une automobile....
mais n'oublions pas que cette marque sévit toujours
aujourd'hui dans le domaine agricole
et surtout surtout, qu'elle a eu une vraie expérience
automobile de 1914 à 1927
et dans l'attente d'un vrai modèle automobile.....
- Locomobile routière de
marque américaine
Cette locomotive fonctionne à la vapeur et remorquait
à la "belle époque", plusieurs véhicules,
soit: batteuses, lieuses, botteleuses ou alambics pour distiller
l'alcool
Cette machine roulait à une vitesse très
réduite (6km/h). Au poste fixe, une poulie en fonte
entrainait avec des courroies toutes les machines utilisées
dans les campagnes.
Poids approchant les 8 tonnes, roues arrières de
diamètre 140cm, hauteur avec la cheminée 310cm,
longueur 550cm, largeur 210cm, chaudiaire tubulaire, tubes en
cuivre rouge, direction très démultipliée
montée avec chaînes sur vis sans fin
- Si vous pouvez la voir en photo
ici-même ou en vrai sur place, c'est grâce au don de
Monsieur Michel Garnier Sathonay -
Rillieux
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PHOTOS
DU C.A.S.E. LOCOMOBILE 1895
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ou
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des sites de http://www.mainguet.com