trombinoscope de voitures americaines
1154 véhicules et déjà 4769 photos

 

la PAGE DESOTO ---------> 10 nouvelles (37 photos)

clickez ici pour découvrir la page DeSoto DeSoto a été créé par Chrysler alors qu'il état en cours de rachat de Dodge, cela n'empecha pas de sortir le premier modèle (DeSoto K-Six 1929) avec un très grand succès. Mais cela se gâta par la suite Le meilleur de la marque fut le projet "Airflow" réellement novateur et qui a inspiré tous les designers à la fin des années trente, le concept car Trifon 1932 non restauré en est le témoin. Commercialisés en 1934 vous en verrez deux exemples musée Ford et musée Chrysler

l'après-guerre voit revenir le modèle 1942, mis au goût du jour et sans modification pendant 3 ans: 1947 Suburban, 1948 Club Coupe et 1948 Sedan puis les véhicules s'affinent malheureusement juste avant la disparition de la marque en 1961: c'est Dodge qui aura gagné ce créneau donc rendez vous dans la prochaine newsletter pour cette marque 1956 DeSoto Firedome Sedan 1957 DeSoto Firedome Sedan 1959 DeSoto Adventurer Hardtop

la page FORD MUSTANG ---------> 10 nouvelles voitures (35 photos)

La page Mustang a été effectuée grace à l'historique de Thierry, qui est le webmestre canadien du site MUSTANGV8.com Qu'il en soit ici remercié car il m'a fait gagner du temps et d ela précision clickez ici pour découvrir la page Mustang Sur les 46 Mustang détaillées par 200 photos, il y a 10 nouvelles Tout d'abord le prototype n°1 de 1962 et la toute dernière Mustang Cobra 2003, toutes deux ci-contre à gauche ensuite d'autres vues en France au Téléthon de Vias (Hérault) pour la 1965 Coupe HT, à Mirande (Gers) pour les Convertible 1968 et Mach I Cobra Jet de 1973, à Réalmont (Tarn) pour le Convertible GT 1969 les autres ont été prises sur ebay pour des modèles plus rares sur notre "vieux continent" comme on entend beaucoup en ce moment. Une Grande 1969, et un Mach I Fastback de la même année. Un modèle Boss 1973 et une Mustang II 1974 donc la première année complètent ce tour de nouveautés trombinoscar

LE MUSEE DU CIRCUIT d'INDIANAPOLIS --------> 13 nouvelles (65 photos)

d'abord intéressons nous aux vétérans et au circuit à la fois/ vous avez les deux voitures principales de l'année d'inauguration, le pace car 1911 Stodard et la victorieuse 1911 Marmon. Autre vétéran d'exception la 1911 Cole équipée du même moteur que le premier avion qui a rallié sans escale la côte Est à la côte Ouest des Etats Unis. La 1913 Pathfinder est une enchère ebay d'une marque qui s'est développée à Indianapolis

ensuite vous découvrirez 3 DUESENBERG, un 1921 Racer , un 1927 Roadster et une 1935 JN Convertible. Bijoux inestimables un 1925 Roadster McFarlan, une 1932 Cadillac V16 452B Sedan découvrable et un dernier "classic" mais de compétition avec son moteur, la 1925 Miller Special terminent les "avant guerre" dans les plus récentes nous avons droit entre-autres à une 1966 Ford Mark IIB comme celles victorieuses au Mans à la même époque, une 1974 Dodge Charger de compétition et une très récente 1992 Pontiac Grand Prix pour le challenge NASCAR

les PETITES ANNONCES ---------> 1 nouvelle (6 photos)

Deux possibilités pour passer une annonce dans le trombinoscar: vous vous débrouillez par vous même enl'inscrivant sur le site: il faut aller en bas de la page principale (http://www.trombinoscar.com) cliquer sur les annonces et vous laisser guider. vous me faites parvenir 3 photos différentes (minimum) pour que je puisse faire une fiche qui passera dans cette newsletter comme celle ci-dessous. Avantage? plusieurs photos visibles et vous pouvez vous exprimer sur votre voiture Dans les deux cas ce sont des services rendus et gratuits, et le webmestre non commissionné n'intervenant pas, sa responsabilité ne peut être engagé

Ci contre à gauche à vendre 1965 AMC RAMBLER AMBASSADOR Convertible, cliquez dessus pour voir la fiche Ci contre à droite à vendre 1979 Chevrolet Camaro Berlinetta Sport Coupe, cliquez dessus pour voir la fiche

la GALERIE PHOTOS

un site de http://www.mainguet.com

PRECEDENTES NEWSLETTERS

n°31 le 21 février 2003	les pages DeSoto et Mustang, le musée d'Indianapolis
n°30 1er février 2003	les pages Mercury et Mercury Comet
n°29 le 10 janvier 2003	le Sloan Museum et la page Buick, les Corvette jusqu'à 2003
n°28 le 20 décembre 2002	la page Lincoln et les Corvette de 1953 à 1983
n°27 le 1er décembre 2002	le musée et la page Oldsmobile
n°26 le 10 novembre 2002	la page Ancêtres, la page Studebaker, la page "liens" , le musée de Cleveland (2/2)
n°25 le 20 octobre 2002	la page Vétérans et les musées de Dayton et Cleveland (1/2) Ohio
n°24 le 1er octobre 2002	la page Packard et la page Crosley
n°23 le 1er juin 2002	Le tour Auto 2002 et le musée Sils à Girona (Espagne)
n°22 le 4 mai 2002	Musée automobile Petersen de Los Angeles (2/2), Corvette 2003
n°21 le 1er avril 2002	Musée automobile Petersen de Los Angeles (1/2), page Studebaker
n°20 le 1er mars 2002	Musée automobile de San Diego et revendeurs de Palm Springs (Californie)
n°19 le 13 février 2002	Stars Hollywoodiennes, Retromobile 2202, Ancêtres et Vétérans, page Packard
n°18 le 20 janvier 2002	Special Pick-up, auto-Retro Nîmes et ebay usa
n°17 le 5 janvier 2002	Special Dave Lindsay et page Woodies
n°16 le 20 décembre 2001	Spécial Dave Lindsay (réunions californiennes)
n°15 le 30 novembre 2001	Le PT Cruiser, les Shelby, le Salon Retro de Perpignan
n°14 le 15 novembre 2001	l'automusée du Forez, fin de Cars of the Stars Nashville, la Salon Retro de Béziers
n°13 le 30 octobre 2001	Europe Expo à Vienne, début de Cars of the Stars Nashville
n°12 le 13 octobre 2001	musée de La Clayette, le Old Car Museum du Tennessee
n°11 le 27 septembre 2001	expo-vente de Chauffailles & Rochetaillée, expo de Réalmont (fin), fin de l'été 2001
n°10 le 29 août 2001	festivals country de Réalmont et Craponne 2001, festival du camion Lodeve (fin)
n°9 le 15 août 2001	divers festivals du grand Sud été 2001
n°8 le 20 juillet 2001	Corvette à Bowling Green (fin) et divers festivals du Grand Sud été 2001
n°7 le 20 juin 2001	les Corvette à Bowling Green