2e partie HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE OLDSMOBILE 1960/2004 chaque petite photo en cliquant, revoie à la fiche de la voiture

1887/1959 cliquez ici

APPARITIONS DE LA <<F-85>> PUIS DE LA <<CUTLASS>> ET ENFIN <<TORONADO>>

1960 Holiday hardtop 88

1961 F-85 Coupe

1961 Dynamic 88 Sedan

1962 F-85 Coupe

1960 : l'année est très importante car en plus de l'arrivée de la compact-line, toutes les autres series sont revues. fiche de l' <<1960 OLDSMOBILE SUPER 88 HOLIDAY HT>>. Apparition des Wagon dans la gamme Fiesta portant le choix à 17 possibilités. Le moteur Rocket 240cv est réétudié pour utliser l'essence ordinaire pour la series Dynamic et poussé à 315cv pour les Super 88 et 98. 7.000.000 d'Oldsmobile produites en juillet depuis 1897 et 4.000.000 de moteurs Rocket

1962 F85 Sedan

1962 F-85 Starfire

1961 : comme les autres marques, Oldsmobile sort sa compact la <<1961 OLDSMOBILE F-85 Coupe>>, Elle est motorisée par un V8 quand même de 3520cc en aluminium qui développe 115cv à 4800t/mn. 88 et 98 viennent toujours compléter la gamme comme la <<1961 OLDSMOBILE DYNAMIC 88 Sedan>> représentant les full-size avec un nouveau SkyRocket de 325cv

1961 Convertible 98

1963 F-85 Sedan 1963 F-85 Sedan

1962 : les modèles 85 & 88 s'enrichissent d'un modèle <<Starfire TurboCharged>> doté de sièges avants séparés avec apparition pour la première fois aux USA, d'une console centrale. fiche de l' <<1962 OLDSMOBILE F-85 Coupe>> 1963 : En octobre les modèles "1964" sont présentés et sont au nombre de ....26. Sur l'année calendaire, la production dépasse les 500.000 voitures. fiches de la<<1963 OLDSMOBILE F-85 Sedan>>, la <<1963 OLDSMOBILE STARFIRE Convertible>> et de la <<1963 F85 DeLuxe Sedan 2dr>>

1963 Starfire Convertible 1964 Dynamic 88 HT

1964 :Réorganisation totale au printemps pour pouvoir monter à Lansing, à la fois les F85 et les 88/98. La production est de 2400 voitures par jour dont 1400 rien qu'à Lansing. La nouvelle Series <<Vista Cruiser>> est totalement consacrée aux stations wagons. Malheureusement c'est aussi l'année ù Oldsmobile réintroduit un moteur de 6 cylindres en ligne pour les F-85 et Vista de base fiche de la <<1964 OLDSMOBILE DYNAMIC 88 Hardtop>>. Les ventes au total cette année les 500.000 unités et $100.000.000

1965 Toronado (raccourcie) 1966 Toronado 1969 Cutlass 4-4-2 Convertible

1965 : La gamme comprend 37 modèles, 14 pour la F-85 et 23 pour les full-size 88/98. En plus de ce trio 85-88-98, le 24 septembre la <<OLDSMOBILE TORONADO>> à traction avant de 5,36m pointe son nez en seule carrosserie Coupe 2dr mais avec un moteur de 6970cc développant 385cv, 16983 exemplaires cette première année mais il ne dépassera jamais les 56468 unités de 1973 . Pourtant ce véhicule a été récompensé par Motor Trend (Car of the year) et par Car Life (Engineering Excellence), les deux plus grands médias automobiles américains. fiche de l' <<1965 OLDSMOBILE TORONADO>> raccourcie pour aider la circulation dans Lansing en cas de neige ou de verglas et de l' <<1965 OLDSMOBILE F-85 CUTLASS>> 1966 : 15.400 employés rien quà Lansing donc il faut rappeler qu'il y a aussi des usines de montage ailleurs. Mais c'est surtout à Lansing que l'extension se poursuit. Fiche de l' <<1966 OLDSMOBILE TORONADO>> 1967 : Oldsmobile emporte bon nombre de trophées au "Union/Pure Oil Performance de Daytona Beach. Partout aux USA, les modèles "1968" arrivent le 21 septembre. Fiche de la <<1967 OLDSMOBILE F-85 CUTLASS SUPREME 4-4-2>> qui, pour $136 de plus, vient renforcer des ventes de F-85

1965 F-85 Cutlass Coupe 1967 Convertible Cutlass 4-4-2 1968 Convertible 4-4-2

1966	1966	1967 Toronado Coupe

1968 Toronado

1969 Cutlass SportCoupe

1968 : fiche de l' <<1968OLDSMOBILE TORONADO>> fiche de l' <<1968 OLDSMOBILE 4-4-2 Convertible>> Ce modèle devient une series à part entière plutôt qu'une option et est consacré "Top Performance Car of the Year" par Motor Trend 1969 : année record de la décennie avec 668.399 voitures produites, la seconde partie de cette décennie s'est toujours trouvée au delà de 500.000 et en novembre 12.000.000 d'Oldsmobile ont été construites fiche de la <<1969 OLDSMOBILE CUTLASS Sport Coupe>> fiche de la <<1969 OLDSMOBILE CUTLASS 4-4-2 Convertible>>

12 000 000 d'OLDSMOBILE CONSTRUITES

1970 : pendant la décennie suivante , les ventes vont se renforcer et les modèles vont se diversifier fiche de l'<<1970 OLDSMOBILE CUTLASS 4-4-2 Convertible>> c'est ce modèle qui sert de "Pace-Car" à Indianapolis Fiches de l' <<OLDSMOBILE CUTLASS 4-4-2 Holiday Hardtop>> de l' <<OLDSMOBILE CUTLASS Coupe>> option rallye, de l' <<OLDSMOBILE VISTA CRUISER>> et de l' <<OLDSMOBILE TORONADO>> 1971 : fiches de l' <<OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME Convertible>> 1 - 2 - 3 1972 : fiche de l' <<1972 OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME Convertible>>. Une serie spéciale "Tiffany" sort pour le modèle <<Regency Sedan 98>> dans ce cas équipé d'une horloge... Tiffany; c'est en l'honneur des 75 ans de la marque. Les records de production annuelle sont battus

1970 Cutlass 4-4-2 Convertible 1970 Cutlass Sport Coupe

1970 Cutlass 4-4-2 Sport Coupe 1970 Vista Cruiser

1970 Toronado Coupe	1970 Coupe 4-4-2	1971 Convertible 4-4-2	1971 Cutlass Convertible

1971 Cutlass Convertible	1971 Cutlass Convertible	1972 Cutlass Convertible	1973 Omega Sedan

1973 : fiche de l' <<1973 OLDSMOBILE OMEGA Sedan>>. La Cutlass est nommée "meilleure voiture familiale de l'année" par le magazine Car & Driver. En 1960 la compact était la F-85; dès 1973 c'est au tour de la <<1973 OLDSMOBILE OMEGA>>. Fiche de l' <<1973 OLDSMOBILE CUTLASS S HURST Sport Coupe>>. Record des ventes annuelles avec plus de 800.000 unités 1975 : la production depuis la naissance d'Oldsmobile passe les 16.000.000 le 11 juin fiche de l' <<1975 OLDSMOBILE DELTA 88 Convertible>>

1973 Cutlass 'S' Hurst

1975 Delta 88 Convertible

 

OLDSMOBILE DEVIENT LE TROISIEME CONSTRUCTEUR AMERICAIN ET PRODUIT PLUS D'UN MILLION DE VOITURES PAR AN PENDANT TROIS ANS

1977 Cutlass Supreme	1978 Toronado XS	1979 Cutlass Brougham	1979 Cutlass Brougham

1976 : Oldsmobile devient le troisième constructeur automobile américain pour la troisième fois de la décennie 1977 : nouvelle motorisation avec le... diesel, le moteur G.M. V8 de 5L7 développant 120cv. fiche de l' <<1977 OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME Sedan>>. Le Pace-Car d'Indianapolis est une <<OLDSMOBILE DELTA 88 Top Coupe>> 1978 : fiches de l' <<1978 OLDSMOBILE TORONADO XS>>, de l'<<1978 OLDSMOBILE TORONADO XS>> et de l'<<1978 OLDSMOBILE TORONADO XS>> le diesel est adapté sur les modèles 88 & 98 et Station Wagon. Oldsmobile produit 120 voitures à l'heure avec 19200 employés. 1979 : le million d'unités annuelles est dépassé. Les Cutlass a eux seuls représentent plus de la moitié. Le diesel peut être présent sur 19 des 26 modèles avec le nouveau V8 de 260cid (4L3) à préchauffage rapide. En avril l'<<OLDSMOBILE OMEGA>> passe à la traction avant. Le 30 mai les 20.000.0000 d'unités produites sont atteintes. fiches de l'<<1979 OLDSMOBILE CUTLASS Supreme Coupe>> et de l'<<1979 OLDSMOBILE CUTLASS Supreme Coupe>> 1980 : ce shema sera maintenu la décennie suivante fiche de l' <<1980 OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME Diesel>> 1981 : après adaptation, les usines de Lansing sortent un nouveau moteur diesel V6 en août. Durant toute cette décennie quatre-vingts, Oldsmobile va gagner de la part de marché et des ventes et c'est la Cutlass Supreme qui est la voiture la plus vendue aux USA fiche de l' <<1981 OLDSMOBILE TORONADO XS-C>> fiche de l' <<1981 OLDSMOBILE DELTA 88 ROYALE >> 1982 : avec le nouveau moteur diesel V6 la consommation permet de faire 40 km avec 3,8 litres, soit 9,45/100 et certains modèles acquièrent un autonomie de 1150km avec un plein. Les commandes sont électroniques pour limiter la pollution et un nouveau V8 diesel de 5L voit le jour Autre atout pour l'économie d'utilisation est de faire perdre du poids et c'est comme cela que naît l' <<OLDSMOBILE CIERA" à traction, près de 300kg de moins que la Cutlass Supreme à propulsion Le diesel est à son apogée avec une voiture sur dix pour toutes marques et 3,2 voitures sur 10 chez Oldsmobile 1983 : le regroupement pour une production simplifiée des Delta 88, 98 et Cutlass Supreme est appelé "GM20". Autant dire que pour la première fois, Oldsmobile travaille également pour d'autres marques de la G.M.. La GM20 était une traction avant compacte 5 places visant le consommateur 25/44ans. L'électronique et le digital gagne le tableau de bord de la Ciera Une édition spéciale Olds/Hurst voit le jour avec 3000 véhicules noir et or et filets rouges et argents, motorisé par un V8 de 5L particulièrement économique développant 180cv. Sinon les nouveaux modèles sont l'<<OLDSMOBILE FIRENZA CRUISER>> et LX Cruiser

1980 Supreme Brougham Coupe   1981 Toronado XS-C   1981 Delta 88 Royal Sedan

REORGANISATION DE LA G.M.

1984 : fiche de l' <<1984 OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME Sedan>> Le 10 janvier est une date importante car la G.M. décide de se scinder en deux groupes: - Buick/Oldsmobile/Cadillac sous le terme "BOC Group" avec pour créneau les tractions avant moyen et haut de gamme, les propulsions de standard à haut de gamme. Oldsmobile est principalement responsable des moteurs pour la BOC Group tout en annonçant que fin décembre les V8 diesel disparaitront en 1986 au profit de V6 diesel 3L et 3L8 plus pointus et plus performants - Chevrolet/Pontiac/GM Canada sous le terme "CPC Group" avec pour créneau les tractions avant petite et gamme moyenne, les propulsions compacts de base, desFiero et Saturn et aussi le trio Firebird/Camaro/Corvette 1985 : les GM20 regroupent l'<<OLDSMOBILE CALAIS>> mais aussi la Buick Sommerset Regal et la Pontiac Grand-Am; ces modèles produits à compter d'août 1984 portent le millésime 1985, le tout à raison de 120 voitures par heure avec des robots à profusion, les AGVS uniquement utilisés pour ces GM20. Le Pace-Car d'Indianapolis est une <<OLDSMOBILE CALAIS 500 Convertible>>

1984 Cutlass Supreme sedan 1987 Aerotech prototype n°1

1986 : depuis trois ans de suite Oldsmobile vend plus du million de voitures par an, comme en 1977/79. Pour son 20e anniversaire la <<OLDSMOBILE TORONADO>> est refabriquée toujours en traction mais encore plus luxueuse et plus technologique. Record battu pour un mois de février avec 128.505 voitures vendues 1987 : Oldsmobile redevient le troisième constructeur des Etats Unis. Deux <<1987 OLDSMOBILE AEROTECH I>> ont été construites pour battre des records avec le moteur 2L Quads 4 1988 : pour cette année Lansing produit , je retiens mon souffle, Chevrolet Cavalier, Pontiac Grand-Am et Sunbird, Buick Skyhawk et Skylark, Cadillac Cimarron, quelques Chevrolet et GMC full size et pick-ups mais aussi des... <<OLDSMOBILE FIRENZA>> rapidement abandonnée et <<OLDSMOBILE CUTLASS CALAIS>> qui emporte le prix "IDEA" pour son design. Le Pace-Car d'Indianapolis est une <<OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME TurboCharged Convertible>> 1989 : arrivée des Aerotech II et III, toujours à moteur Quad 4 ou 5. Le 15 décembre, 30 millions d'Oldsmobile ont été produites 1990 : sortie des <<OLDSMOBILE SILHOUETTE>> à classer au niveau des anciennes 4-4-2. Mais l'année marque aussi la fin du moteur V8 Rocket le 5 avril

DERNIERE DECENNIE

1995 : sortie de l' <<OLDSMOBILE AURORA>> 1996 : les ventes totales passent sous la barre des 300.000 1997 : La Pace-Car d'Indianapolis est une <<OLDSMOBILE AURORA V8 Sedan>> malgré les méventes, le 21 août, tout le monde fête les cent ans de la maison 2001 : le 7 septembre la G.M. communique la fin programmée d'Oldsmobile pour 2004 2004 : disparition prévue de la marque 2004 : FIN DE LA MARQUE OLDSMOBILE

 

POUR ALLER PLUS LOIN AVEC LES LIVRES

LA PRESSE FRANCAISE Retrouvez la liste des articles de presse de NITRO - V8 - RETROVISEUR - LVA - AUTO-RETRO LES LIVRES EN ANGLAIS Les références de 22 livres majoritairement disponibles en anglais sur l'Oldsmobile et même un CD-Rom de publicités je recherche des références de livres en français (ISBN ou code-barre) sur les Oldsmobile

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PRODUCTION		FICHES INDIVIDUELLES
ANNEE PRODUCTION 1960 347 141 1961 318 550 1962 447 594 1963 476 753 1964 546 112 1965 592 016 1966 586 756 1967 548 740 1968 662 894 1969 696 740 1970 635 473 1971 559 607 1972 758 711 1973 939 530 1974 619 396 1975 628 902 1976 891 499 1977 1 135 909 1978 1 016 350 1979 1 093 886 1980 944 606 1981 979 698 1982 806 044 1983 958 392 1984 1 203 843 1985 1 192 747 1986 1 199 134 1987 853 267 1988 764 134 1989 693 467 1990 583 440 1991 447 093 1992 511 594 1993 398 142 1994 478 872 1995 480 998 1996 394 016 1998 239 572		à rebours de 2004 à 1960 (cliquez sur le modèle) ANNEE MODELE (cliquez) GENRE ORIGINE NB PH 2004 1987 Aerotech I (prototype) Voit de records ReOlds Museum 5 1984 Cutlass Sedan sedan 4 portes correspondant LA 3 1981 Toronado XS-C Delta 88 Royale Sedan coupé sedan 4 portes ReOlds Museum Cap d'Agde 2001 4 3 1980 Cutlass Brougham coupé Perpignan 2000 3 1979 Cutlass Brougham Coupe Cutlass Brougham Coupe coupé Mirande correspondant 4 2 1978 Toronado XS coupé ReOlds Museum 5 1977 Cutlass Brougham sedan 4 portes correspondant 3 1975 Delta 88 Royale Convertible cabrio ebay 5 1973 Omega Sedan Cutlass "S" Hurst sedan 4 portes coupé sportif Mirande 2002 ebay 4 5 1972 Cutlass Convertible (ouverte) cabrio Mirande 2002 4 1971 Cutlass Convertible (capoté) Cutlass Convertible capoté noir Cutlass Convertible capoté blanc 4-4-2 Convertible décapoté à venir courant 2005 cabrio Novi Detroit New Braunfels New Braunfels Gilmore Michigan 3 5 4 3 1970 4-4-2 Convertible 4-4-2 Holiday Hardtop Cutlass HT (option Rally) Vista Cruiser Toronado 4-4-2 Coupe HT à venir courant 2005 cabrio coupé coupé familiale coupé coupé correspondant Petersen Museum correspondant ebay ebay Gilmore Michigan 4 3 5 3 6 3 1968 Toronado 4-4-2 Cutlass Convertible (ouverte) coupé cabrio divers Hérault correspondant 6 4 1967 4-4-2 Cutlass Convertible (capoté) Cutlass Supreme Spt Coupe Toronado Coupe à venir courant 2005 cabrio coupé coupé Mirande 2000 Valras 2002 Mirande 2004 4 4 4 1966 Toronado 4-4-2 Coupe à venir courant 2005 Cutlass Convertible capoté à venir courant 2005 coupé coupé cabriolet musclecars&co Lawton Oklahoma Palavas 2004 3 5 4 1965 Toronado (utilitaire raccoucie) F85 Cutlass Spt Coupe unique coupé ReOlds Museum ebay 5 6 1964 F85 Convertible 4-4-2 Dynamic 88 Hardtop cabrio coupé divers Hérault ReOlds Museum 7 4 1963 F85 Sedan Starfire Convertible F85 DeLuxe Sedan sedan 2 portes cabrio sedan 2 portes Mirande 199X ebay Vias Hérault 3 4 4 1962 F85 DeLuxe Hardtop F85 DeLuxe Sedan 88 Starfire Holiday HT coupé berline coupé correspondant correspondant New Braunfels 3 2 4 1961 F85 Coupe 88 Dynamic Sedan 98 Convertible à venir courant 2005 coupé sedan 4 portes Cabriolet Mirande 2002 ReOlds 2002 Mirande 2004 4 4 4 1960 88 Holiday Hardtop coupé Fred 3

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